马自达cx-5轮毂及动力性能详解（图）

马自达CX-5采用了相对不太常见的东洋轮胎，PROXES系列专用于SUV车型，它相对更强调公路性能，同时具备一定的越野能力。马自达CX-5自四驱尊贵版车型以上（包括尊贵版）两款车型采用19寸轮毂，造型更加美观。其余车型均采用17寸轮毂，如果光看低配车型的17寸轮毂，没觉得有什么不妥，但把两者放在一起就会感觉17寸轮毂要逊色不少。

轮胎方面低配车型装备的是优科豪马的GEOLANDER系列轮胎，排水性和抓地性较好，轮胎规格为225/65 R17，尊贵版车型以上采用东洋PROXES系列轮胎，此系列轮胎更加强调公路性能，轮胎规格为225/55 R19。

动力系统方面，尽管马自达CX-5仅提供了一款2.0L自然吸气直喷发动机，但这款发动机还是比较值得关注的，这款2.0L SKYACTIV-G发动机也是马自达创驰蓝天概念技术的一个重要组成部分，它最大特点是通过高达13：1的压缩比来提升发动机内的燃烧效率，从而进一步提升工作效率以及燃油经济性。不仅如此，马自达还针对发动机的曲轴、活塞连杆等部件进行了“瘦身”处理。最大限度的降低发动机的体积和总量，提高发动机综合性能。性能方面，马自达根据驱动方式的不同，发动机调校也略有差异，在官方公布的百公里加速成绩上，是两驱车型略微领先一些。当然这与四驱车型重量较大有一定的关系。

至于消费者最为关心的燃油使用问题，我想油箱盖上的标识已经可以让大家放宽心了，尽管压缩比达到了13:1，但它还是可以使用目前主流的93号（京标92号）无铅汽油，至于油耗是否能像厂家宣传的那样经济，我们只好等以后拿到单体测试车后，再为大家测试其真实的油耗水平了。

与之匹配的这款6速手自一体变速箱也是马自达在创驰蓝天理念下推出的一款全新变速箱，相比以往的自动变速箱，这款SKYACTIV-DRIVE 6AT变速箱的液力变矩器里面的锁止离合器可以提前进行锁止，很好地解决了自动变速箱在传递动力过程中因减缓换挡冲击造成的动力损耗，进一步提升传动效率，从而获得更好的燃油经济性。