烧机油成奥迪a6最大缺点（图）

一汽奥迪一直以德国先进的技术性能，在国内中高级汽车市场占有稳固的地位。而自2008年9月24日推出A6L的改款车型后，多数用户对奥迪在中国多年“烧机油”的问题再次宣起了波澜，越来越多的人开始关心奥迪车“烧机油”，是否又在新车上重演，这个老问题再一次被推到了风口浪尖，并采取了用骡子拉车的滑稽行为，引起了广大消费者的关注，并警示奥迪厂家应该对此问题，采取一定的合理解决措施。

奥迪中国深陷“机油门”

据在国内知名门户网站上对奥迪“烧机油”的现象调查统计结果后，表明14.3％用户有很严重烧机油的现象，约有53％的网友表示“烧机油，但是不严重”，而表示自己车“完全不烧机油”的网友则仅占到三分之一。在上海市消费者权益保护委员会汽车专业办公室的近期投诉例行通报中，奥迪品牌在今年的投诉数量远超往年，有直线上升之势，并被点名批评。

奥迪“机油门”专家评述存在设计缺陷

一位汽车维修专家表示：“奥迪车机油消耗量大，并不是个别案例，而是奥迪车的通病。”所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。该维修专家还表示，奥迪车机油消耗大应该是在发动机设计上存在缺陷而造成的，根治的可能性不大。

奥迪“烧机油” 厂家无视消费者权益

对于奥迪“烧机油”问题，目前厂家和经销商跟本没有一个明确的处理态度，不得不让奥迪车主，以这种骡子拉奥迪车的集体维权做法，来引起厂商的重视。希望一汽奥迪汽车厂家，能给消费者一个合理的解决办法，召回所有质量不过关的车，这样在用户心中还能保持一丝的诚信。