奔腾B90安全性介绍（图）

一汽通过诸如“M2轿跑平台”等“话术”刻意回避B90与马自达间的关系。国内不少媒体称B90是基于马自达6睿翼的平台，但我不知这种说法的源头何来。一汽重新开发一个新平台的可能性并不大，B90的来源无非不是老款马自达6就是睿翼，而这两款车过去在碰撞测试中的成绩并不算理想。而基于老款马自达6平台的B70在国内C-NCAP中也只是拿到4星的评价。但因此类推B90安全性欠佳则言之尚早，哪怕是搬用马自达系列的平台，一汽必然会对其进行相关的改进，B90的碰撞安全只有等C-NCAP成绩出来后才能作定夺。

从图片来看，该车型轴距在2750mm左右，较现款奔腾B70轴距稍大，属于中等的中级车尺寸。不得不提的是，双爪式五幅轮毂与完全马自达6睿翼一致。在其启发下，将谍照车型与睿翼对比，车顶曲线也惊人相似，不得不让人怀疑它与睿翼的深层联系。 　　

尾部同样有较为严密的伪装，微微翘起的后备箱盖形成了巧妙的后扰流器。类似炮筒的突出的尾灯甚至有点雷人，不过从尾灯功能布局来看，与旧款马自达6很有几分相似，整体造型与马自达2劲翔类似。　 　　

如果说外观上仅能从轮毂等地方找到一点马自达的影子，那么内饰则是马自达睿翼的直接翻版。无论是炮筒式仪表盘、分层式中控面板，都与马自达睿翼如出一辙，只是方向盘造型有所改变。对，正式这个与奔腾B50一致的方向盘，让我们更加肯定它的身份。