认真的说说标致408的优劣

本人A照，驾龄十年，在2010年7月买了人生的第一辆车，标致408。自动豪华2.0。下面客观真实的对该车进行评价：
好的方面是：
1、车子稳重，车门等易擦碰部件质量过硬。（低速时被一辆新帕萨特追尾，后保险杠除了指甲大的凹痕，几乎没有任何损伤，当然那辆帕萨特也就只掉了牌照框而已。不得不说，标致的被动安全做得到位。所以本人的观点是，省油的大都不安全，安全的车大都不省油。因为防撞钢梁等隐藏在车辆外表内部的安全构建全部是增加额外油耗的因素。
2、空间超大，此处省略N字。有人问我，大的空间会导致车辆的操控不太灵活，我的看法是，大部分私家车是用来达到从A点B点的行驶为目的的，不是用来过发卡弯道，应对路面突然出现的大树倒塌的。出门就要坐着舒服，这点非常认可标致的内部空间，很舒适。
3、外形自认较时尚。特别要提一下的是该车的前挡玻璃，在视野通透的感觉上堪比主流商务车。

不足之处是：
,1、在2000km时就出现急加速发动机敲缸的声音，非常郁闷，进4S店检测也没有个说法，4S店声称，该情况出现在1.6排量408上的理由是发动机负荷过大，但是应该不会出现在2.0车型上。（应该不会！！！）建议我加97号试试。但是实际上没有得到改善。
2、悲剧出现在13000KM时，每天早上起步面对着熄火熄火熄火。4S店的解释是节气门脏了，需要清洗节气门。我就奇怪了，为什么崭新的车非得没事洗洗节气门才能够正常行驶呢？为什么别的车系就没有这种情况呢，至少是没有这么严重的情况！
重点是，自动挡的车，节气门在13000KM就因为过脏导致频频出现冷车起步熄火，因为不牵扯到更换档位的操作，也就和我的驾驶习惯没有直接的联系。因为是新车，最多也就是开的慢点。但是低速行驶的车辆就一定要定期清洗节气门的说，本人实在是接受不了。退一万步来讲，即使真的需要清洗，费用也不应该由消费者承担，因为这是在质保期内，使用者无过错的情况下，车辆本身无法正常工作的问题，为什么要消费者承担这笔清洗费用？
3、常规更换机油的小保养时，竟然出现了修理工把我的机油滤清器给拧滑丝这样的恶劣情况，最不能够让我接受的是，修理工很淡然的说，这个没什么，我再紧紧，一样开的。在本人强烈反对的情况下，4S店勉强更换了一只机油滤清器。需要说明的是，更换的这只是从4S店的试驾车上拆下来的。4S店的官方解释是没有备件。
可能是本人太挑剔，但我还是要说，由一件小事折射出来的是：管理上的松懈，导致执行层面的麻痹大意！
本来回4S店的目的就是让专业的人士检查出车辆的各种潜在的故障，但是到了东风标致这里就变成一种纯商业的盈利模式。反正消费者除了进这里，没得选择，所以好不好，我说了算。连机油滤清器这样重要的部件由于操作不当损坏，竟然敷衍。万一在车辆高速行驶时，由于这个损坏的部件而导致机油渗漏，就会使整个发动机完全报废。
4、我当然很奇怪，这种服务质量会遭到很多顾客的质疑，但是在我第3次常规保养时，我无语了。
当我交完所有费用后，售后接待人员拿给我了一张信封（空白的）信封上的大致内容是，在保养结束后，消费者有可能会接到北京的第三方调查机构打来的回访电话，消费者只要全部回答很满意，就能够得到4S店送出的机油一桶。价值约200元。
用这种方法遮掩消费者的种种意见，不难看出我的机油滤清器被人为损坏的原因实际出在标致的品牌管理缺失。
标致的品牌管理团队实为掩耳盗铃一般看待中国市场。法国人认为只要支付高价格聘请第三方的调查机构监督旗下的4S店运营，就一定能够得到4S店的真实情况。殊不知4S店的老板也不是菜鸟，你上有对策，我有计策。我用低劣的售后服务度日，可以节省出较为高昂的人力成本（有责任心的修理工薪水一定高于没责任心的菜鸟修理工），然后给点小利应付一下有点小意见的中国消费者，实际还是可以满足自己的利润预期的。
5、还是在第三次常规保养时，最后检测车辆时，还是由我提出，发动机舱有异响。最后4S店请出振店大拿检测。结论是水泵故障。
总结：主线上客观评价，标致408是一款不错的车，群里反映的油耗偏高、空调不凉等问题我也有体会，但都能够接受，我个人给出的理由是因为空间比较大，虽然比较牵强，但是终归是个理由。但是对于其他方面的质疑，我找不出合理的解释。
希望有识懂车之士也帮忙找找理由！