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改款的新CR-V选用了米其林LATITUDE Tour系列轮胎,这款越野胎的特性在于超长里程和湿地安全。在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。湿地性能方面,设计师在花块中加入了细小沟槽, 以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜, 使橡胶直接接地产生抓地力。
可能是新CR-V本来前卫的造型设计已经足够冲击眼球,所以这一次小改款显得相当含蓄。没有真正车主来带路,只能对照厂家提供的资料一个挨一个地发掘新车上面的不同。拍摄完成之后,我们一致认为,哪怕车主来了也不一定能够识别出所有的修改。话说回来,三年过去了,对手一个接一个地引进来,但都无法撼动新CR-V的地位,由此可见前瞻性的设计是那么的重要。