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雅科仕维修养护不犯愁:在20万公里里程不计年限质保期内,每5千公里常规保养一次,店内为雅科仕提供免费更换机油、机油滤清器、空气滤清器三个项目,一共提供免费20次的保养跟踪服务。
现代为雅科仕提供了两套动力系统,一种是3.8升V6汽油发动机,另一种是4.6升V8汽油发动机。前者搭配了日本爱信6前速手自一体变速箱,后者搭配6前速德国ZF手自一体变速箱。
4.6升发动机是现代最新研发出来的V8发动机,最早搭载在劳恩斯上,其动力性能受到北美媒体同行的称赞。但现代直到雅科仕才在中国市场引入4.6型号,现在看来,这是雅科仕与劳恩斯体现定位差异的营销手法之一。
雅科仕不仅是现代汽车的旗舰,也代表了韩国汽车当今的最高水准。外形、内部空间都够班,驾驶和乘坐的舒适感也足够讨好。我们测试这款V6发动机和机械悬挂的版本,虽然机械层面技术含量一般,但给予使用者的豪华享受已达百万级车水平。倘若不被告知品牌,坐上这部雅科仕,跟坐进一部雷克萨斯已没有很大的差别。
但以现代目前的品牌影响力,雅科仕不可能撼动奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS这些老牌豪华车的地位,所以要让本来意属上述品牌的顾客转而投向雅科仕也不太现实。雅科仕的对手应该是大众辉腾、讴歌RL,意属它们的消费者都比较讲求低调、实惠,如果说大众辉腾是奥迪A8L的替代品,讴歌RL是宝马7的替代品,那么现代雅科仕(尤其是空气悬挂版本)就是雷克萨斯LS的最合适替代品。