游走在经典与未来之间 2012全新甲壳虫性能介绍（图）

2012全新甲壳虫性能介绍： “甲壳虫”最早采用空冷直列4缸发动机，最大输出24匹马力，整车质量750千克。后来由于受二战的影响，一度停产。直至1945年，二战结束，“甲壳虫”才赢得了宝贵的发展契机。经过战火的洗礼和数十年的“进化”，1972年，代号为VW1303的“甲壳虫”搭载了一款50匹马力的发动机闪耀整个欧洲大陆，并且一度成为当时的主流车型，后有“国民车”的美誉。

 1998年，“甲壳虫”重新走入人们的视线，除了外形继承了老款的经典外形外，处处都体现“甲壳虫”的现代感。首先是在驱动方式上，一改之前的后轮驱动模式，而是采用了时下更为主流的前轮驱动；二是发动机的工作方式也改变了，由原先的风冷式改为了现在的液冷式发动机；此外，全车还配备了诸多类似ABS、安全气囊等安全措施。

时过境迁，进入新世纪，“甲壳虫”也在不断的发展变化中完成着一次次的蜕变。2012年，在万千“虫迷”的期待下，全新甲壳虫终于与大家见面了。2012全新“甲壳虫”与2010款相比，除了保留了一些“甲壳虫”的基本元素外，更多的是具有突破性的设计。外形方面：新款甲壳虫的长宽高分别是4278mm*1808mm*1486mm,车身变的更宽也更加的低，可爱不在，风格更加硬朗，更加“肌肉”。动力方面：全新甲壳虫搭载3款发动机，分别是1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI。内饰方面：Beetle版仪表板是纯黑色，Design是车身内外同色，Sport则是碳纤维内饰板。这些不同版本之间的变化，给人们以耳目一新的感觉。

 小排量，高效率。是这一代甲壳虫在动力系统上的特点之一。从参数上看，这款四缸涡轮增压的1.2TSI发动机的最大输出功率为77kw，175N·m的最大扭矩从转速1 550r/min一直可以保持到4 100r/min。从静止加速到时速1 0 0 k m 需要的时间是10.9s，应该说表现还是可以令人满意的。而且5.9L/100km的油耗也说明这款车的燃油经济性有多么的优秀。

作为世界上最著名的车型之一，虽然现在它早已不再是人手一辆的“经典国民车”，但因为有着深厚的历史积淀所以仍然为众多粉丝所青睐。1998年重新问世的新甲壳虫作为一款设计者之车，让经典车型用一种蜕变的方式得以延续。而现在这全新一代的甲壳虫的问世，并不是对上一代车型的改进，而是通过对车型曲线的重新设计向历史的经典致敬，让这款经典“虫”获新生。