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大众CC的内饰做工还是很严谨,金属拉丝铝制面板在中控台上形成了一个大大的T字,不仅增强了内饰质感,也让黑色的车内空间活泼了许多。一体化的中控台面使用的是软性材质,大大增强了碰撞时的安全系数。
为了凸显运动气质,CC的方向盘并没有采用迈腾那款,而是与高尔夫6的方向盘一致,比较偏向运动风格,左右手拇指位置凹槽更深,但方向盘的直径和粗细走的都是中庸路线,转动比较小,所以依然得不到宝马那种凌厉的操控感。
CC的座椅实在让我很是喜欢,除了棕黄色皮质座椅外,还可以选择黑色翻毛双拼皮质座椅,符合人体工程学设计的座椅能够带来强于一般家用车的支撑力,但翻毛皮座椅的摩擦力则更胜一筹。前排座椅均可以电动调节,腰部支撑也可以进行四向电动调节。
前面曾提到CC并不是Coupe,除了因为有四个车门外,后排空间也非常宽裕,2712mm的轴距可以让后排乘客舒舒服服的坐着,不过由于车顶曲线的原因,不得不牺牲后排头部空间。