2013款奔驰E级动力：15Kw的改变更实惠（图）

2013款奔驰E级动力：15Kw的改变更实惠

由于2013款E级里不会再有200L的型号，暂且用现在的入门级2013款E260L对比动力，最大功率-功率值从135Kw调整为150Kw，排量1796cc，扭矩峰值相应提高更多，会让你觉得直接跨度到E260L了，实则不然，你可以用E200L的价格甚至要低一些的价格买到这台2013款奔驰E级260L。

从2012款奔驰E级开始，全系采用7速怀挡+换挡拨片着实令人大跌眼镜，但也可看出奔驰商务+运动化决心的力度。沿袭至今，2013款奔驰E级仍然如此，7速手自一体变速器的优势不言而喻，这款奔驰7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱同样也用于2013款奔驰C级中，从2011款C级和2012款奔驰E级开始，其动力部分和变速器形式已保持同步。

实拍小结：最直接的感觉就是奔驰官方是为了应对2013款宝马5系Li而推出的2013款E级，相比于最大的竞争对手5系的四缸涡轮动力，奔驰决定放弃在环保和商务徘徊的老款E级200L，将最高功率起步档设为150Kw，还在2012款E级入门上市的时候已将变速器形式从5速升级为7速，所以2013款E级的适时推出，加上更具性价比的价格策略，也将有力回应全新宝马5系Li。