车友提车：奔腾b50云层银

11月14日上午，电话通知订的车下午能到营口。匆匆吃过午饭，老伴、儿子，随行还请了一位开过20多年出租车的老朋友一起去提车。见到眼前唯一的一辆B50，我虽然还带了几页从网上下载的提车注意事项，可朋友只能是前后转转，进去把车发动起来看看怠速、灯光，打开前机盖听一听，告诉我新车里程表显示只有2.8公里。家里人看过后都感觉颜色、配置、空间都不错。第一印象对得起花出的11万5千八了，庆幸没有等不知猴年马月才能到的钛灰。毕竟不是年轻人，新车到手装饰就从简了，花了700贴膜，260包座套，180买脚垫，70缝把套，花了1千多，装饰就竣工了；提车当天油表只剩一格闪烁，加油52升，到12月14日，共行驶里程450公里，剩两格闪烁，按用户手册说法油箱内应省7升油，耗油51升，百公里油耗为11.3升。又加油48升跳表，第二箱油共行驶里程484公里，其中升级前行驶192公里，跑的路面高速公路占50%，省道20%,其余为市区，当然也包括电脑升级过程中的空转耗油，百公里油耗为9.9升。

升级：12月15日售车的4S店发来信息，提醒20日是奔腾B50免费检测服务的最后期限，“过午不候”。电话问一下同城B50车友说电脑升级后效果挺好，和老伴一商量，觉得沈阳有些远，往返里程需4百多公里，我虽然年纪大，可手却太嫩，驾龄不到半年，跑里程不过1千公里，思量再三还是去个近一点的地方吧。就去鞍山一奥奔腾4S店。17日一早7点半老伴陪我从营口出发，走高速一个半小时就到达了目的地。在单向4车道的沈大高速路上试了试定速巡航，感觉挺爽，时速1百公里差不多一跑到底。到了4S店，检测小师傅恰是营口人，小老乡检查挺认真，果真查出两处问题：一是机油过滤器渗油。二是转向助力泵渗油。两处卸开后，换了个机油过滤器，把助力泵的铜垫磨一磨又安上了。小师傅把机油补满后，把车发动试一试，说不漏了，准备电脑升级，就在小师傅检修的时候，闲着没事的我趁整车举高，看一看四个轮胎，清理一下轮胎上夹着的小石子，当细看左后轮时，吃了一惊，一棵小螺丝钉不知什么时候扎进了轮胎，螺丝帽上的沟纹都快磨平了，我用钥匙棍往外轻轻拨一拨，发现丝丝煞气，急喊小师傅，他看过后不让动，说可以在电脑升级、路试后，再去补胎。午饭后，一位技师驾车，小师傅捧着电脑，我坐在后座进行10次0到80公里加速路试。技师又帮我把车开到轮胎修补店花10元钱把轮胎补好。小师傅人挺热心，知道我的临时牌照当晚到期，又帮我把车的正式牌照安上了，这回好了，开着我的辽H正牌B50回家吧。离开4S店已是午后2时半，这时天上飘起细雪，老伴有些担心，毕竟我是第一次在高速上开车，还好原路返回，一帆风顺。感觉升级后的车起步确实快一些，但换档时转速表还是2000转左右，升档车速确实比原来要低一些，原来升6档需时速90公里，现在时速70多公里就可升6档，至于升级前后的油耗变化还需观察。

这次检测、升级别的方面都挺顺利，只是鞍山4S店说我的车是从沈阳买的，电脑反映车是11月22日提的，纪念礼包已被沈阳领走，鞍山不能发。我的车明明是11月14日提的，怎么变成22日了呢？鞍山的解释是沈阳方面11月22日才向厂家录入，所以只能算11月22日的车，并且告诉我整车的保修也是从这个时间算起。听他们这么一说，自己劝自己，算了吧！把车检测、维修好比啥都重要，再说那个急救纪念包能不用那倒是最好的了。

目前，新车已跑930多公里，一个多月的磨合，感觉还是物有所值。但愿不会出现网上一些车友遇到种种问题，作为一个爱车的老人真心祝愿每一位B50车友开爱车一帆风顺，希望一汽能把奔腾车打造成质优价廉的民众争气车。