奔腾b50噪音大 服务质量惹人忧(图)

奔腾系列车型是一汽轿车的自主系列产品，基于马自达6平台开发的奔腾B70是其一，而B50则是该品牌旗下的第二款车型，也是首款定位于紧凑型家用轿车的产品，素有“小奔腾”之称。小奔腾不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，更具备了宽松舒适的驾驶空间，这些优势为此赢得了较高的市场赞誉，今天我们就一起看看它目前的网络口碑是怎么样的？

根据口碑分析系统显示，12月份奔腾B50的网络热度值为896点，1月份上升至930点，2月份继续增长，增幅达58%，网络人气一路高升。为什么短短一个月的时间里人气会有如此大的变化，除了国家政策的积极向导，恐怕还有一些难以启齿的“秘密”。接下来我们借助对美誉度的分析，或许能得到了答案。

12月份奔腾B50的网路美誉度值为23点，1月份环比上升22%，增至28点，2月份又飙升为49点，速度惊人。进一步分析，正面帖无限扩大，由12月份的80篇上升至232篇。可令人遗憾的是，这些正面帖重复现象较为严重，如“要买性价比最高的车，选奔腾没错的”和“大家说怎么样，买这车靠谱吗”等等，举不胜举。几个月前大旗网曾经有过对奔腾B50滥发口水帖、制造假口碑的报道，后来他们的确有所收敛，但最近不知为何又开始“犯病”了。

今天我们并不是对其口水帖的再次攻击，而是对消费者一桩又一桩的投诉，奔腾B50却表现出一幅“事不关己”的样子。据网友反映，该车减震太硬、异响问题严重，但当车主向4S店咨询此事时，工作人员只是一句“正常现象”了事，丝毫没有考虑消费者的感受。而且，此事件并非个例，消费者对其售后服务质量的投诉接连不断。

其实，减震偏硬和异响都是可以通过后期研发、改进和换件等方式进行弥补，难度并不是很高。可是厂家偏偏以“默然”的姿态示人，如此不负责任的态度怎能不叫消费者愤怒？此外，奔腾B50噪音大、油耗高、发动机技术落后、动力不足，并时常出现漏油现象，给车主增添了很多麻烦。

总结：近几年，在国家政策的倡导下，自主品牌迎来了发展的春天，厂商们也是卯足了劲儿，力争占领各大细分市场。奔腾B70和B50就是很好的例子，一个因中级车市场而生，一个因紧凑级市场而来，只可惜厂家在前进的道路上忽略了一点，那就是诚信。努力为自己打造好口碑没错，可打造的同时一直“灌水”那就变味了。同时，面对消费者的诸多问题，希望厂家能够正视并重视，不要寒了消费者这颗爱国的心。

奔腾B50典型网络帖节选：

索赔过避震的朋友注意了，新问题出现。我的车是09款的，10年1月提的车。现在37000KM了 避震器在18000KM的时候左边的前、后两根都出现过漏油 索赔了 以前没注意过这个问题 直到近期到轮胎店更换轮胎 轮胎店师傅发现车辆轮胎到轮眉的间隙左右两边不一致。平时镇区跑 路程短没注意 过年回老家跑长途老觉得车有点跑偏 过完年过来已经做过两次四轮定位 都没能解决跑偏的问题 师傅让我到4S店检查刹车系统 可能刹车卡钳松不到位 导致跑偏。新问题出现 前几天到4S店检查 4S店给出的答复是由于新的避震跟原厂的避震器硬度不一样 受车的重量压缩比不一样，长短不一 导致车左、右两边高矮不一致 通过 4S店检查的跑偏的原因也是由于两边避震不平衡 车辆往一边倾斜 导致跑偏。给出的解决方案是 本人自己掏腰包 更换掉右边两根原厂避震 问题如果不能解决 就得车主本人自费四根避震全部更换 才能解决这一问题。
汽车之家：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-632-14461552-1.html

一汽奔腾B50前后减震异响问题无法解决

投诉品牌：一汽奔腾

投诉车系：奔腾B50

投诉车型：奔腾B50 1.6 MT 时尚型 2011款

投诉时间：2012-3-7 10:35

投诉详情：

前后减震过不平的路，发出咚咚的声音，好像没减震一样，而且伴有异响，一直无法解决。不要4S店所说的什么双向减震，只要能换一个不颠簸，不响的减震就行。求一个解决的方法啊!所有B50车主应该向一汽索赔。