福特嘉年华ST高性能版国内照 七秒内破百[图]

福特的嘉年华ST高性能版车型已经在巴黎车展上正式发布，量产车型将于2013年在欧洲市场率先投放，此外，还将首度引入中国市场。日前已经有网友捕获了将于国内进行测试的福特嘉年华ST车型，明年这款小钢炮将以进口身份正式引入国内。

嘉年华ST车型将包括三门版和五门版车型，此次国内曝光的是三门版的嘉年华ST，看来这也很有可能就是后续进口国内的版本。毕竟已经有了国产的五门版嘉年华车型，进口的嘉年华ST势必会有更高的定价定位，大打高性能牌，强调的就是个性分明，无疑三门版车型能够更好的彰显这一特征。

嘉年华ST实际上和即将与年内上市的改款嘉年华车型采用同样的设计风格，ST版本也采用了与国产改款嘉年华高配车型相同的大灯设计，带有透镜灯组和条形的LED日间行车灯。进气格栅是相同的新大嘴风格，只是从普通版的横条格栅改为了蜂窝网状运动风格，同时还有红色的“ST”铭牌彰显车型身份的与众不同。

ST版本的保险杠下部进气格栅和雾灯区域与普通版会有所不同，更加突出空气动力学下部扰流设计。另外后轮刹车从普通版的鼓式升级为碟式，车轮规格也放大到17寸，匹配205/40R17的扁平化宽幅运动车胎。尾部设计则与现款普通版嘉年华没有太大差异，采用的是改款后的新尾灯式样，还有就是双出的排气管能够体现这款车型动力上的与众不同。

嘉年华ST匹配的是1.6T涡轮增压EcoBoost发动机，这款发动机也将出现在国产的福特翼虎车型上，不过匹配在嘉年华这样一款小车上，其表现就完全不同了。发动机最大输出功率180马力，峰值扭矩达到240N•m，没有自动档版本，不过匹配的6速手动变速箱到是能够充分发挥其运动乐趣。嘉年华ST车型的0-100公里/小时加速仅在7秒内完成，最高时速可达220公里/小时。

从测试车的内装配置来看，不如先前海外发布的版本高，并没有大尺寸的彩色液晶屏幕，也没有匹配SONY音响系统。当然配置方面仍然还是要比国产版本高，比如方向盘上，不仅有音响系统的多功能控制按键，还增加了行车电脑控制按键。空调系统下方的卡槽区域也升级为控制按键，新增了发动机启停系统按键。并装备弯道扭力智能分配系统((eTVC))及三种可选模式的电子稳定控制系统电子稳定控制系统。此外，该车电动助力转向，以及悬挂系统还经过特殊调校，且车身高度也降低了15mm。

另一个极具冲击力的就是来自著名赛车座椅生产商Recaro提供的桶型座椅，背部有红色的“ST”绣标，织物面料的座椅具有更好的防滑性，而且腰部和腿部都具有极强的包裹性。再加上更加强劲的动力配置，已经足以刺激嘉年华ST用户的驾驶激情了。