全面解析本田锋范底盘结构
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锋范和很多同级车一样，依然采用结构最为简单成熟的前麦弗逊后扭转梁悬挂形式。从它的前悬结构看，并没有比较特别的地方，兼做转向支柱的减震器、加上下摆臂、轴承座和防倾杆构成了前悬的主体结构。
扭转梁结构也是大家非常熟悉的结构，大批的小车都采用这种结构简单、不需要太多调节和设定的悬挂形式。为了减重，锋范在扭转梁的附件上面做了不少空洞，同时也没有对悬架的强度造成负面影响，算是很实用的设计。
锋范的后悬弹簧长而直径较细，圈数较多，重点是改善后部的舒适性；而减震器在弹簧后的设计，可以让减震过滤弹簧的多余动作，提升后悬挂的平顺性和稳定性。
