自主品牌汽车模仿秀——“ 国产宝马x5 ”

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外观相似指数：电闪雷鸣

价格差：一台宝马X5最低配置约等于4台双环“国产宝马x5”SCEO顶配。

山寨SUV的始祖。是的，对于双环，笔者毫不吝啬使用“山寨”一词。造拖拉机的双环农机厂，突然间拿出个皮卡底盘，套上个丰田陆巡头、宝马X5尾，就成为了二三四五线城市最受追捧的“名牌”“大款”“老板”车。曾经笔者的一位朋友，还指着一辆双环SCEO和笔者争辩，这车还贴着宝马标志，怎么就不是宝马呢？好吧，朋友算你赢吧。无力地瘫软在双环超人的“复制死光”之下。

先前"国产宝马x5"双环SCEO的模仿引发了和宝马的官司，这可谓是山寨之路的终极爆发。官司输赢结果不重要，而是敲响了国产车型的模仿是否正确的问题。但是无奈现在这类的车型还是频频出现，说明在国内，保护经济增长速度比保护知识产权更加重要，在这样本末倒置的大环境下，山寨的生存能力很强大。