MG6方向机助力泵噪音问题解决方案

MG6方向机助力泵噪音问题解决方案分享，曾经看到有同学反映方向机助力泵噪音问题，我的车也同样存在，而且困扰我多日，最近经过努力，找到一种比较简约但却对许多人看来略显山寨的解决办法，供大家参考。

一、噪音描述

助力泵嗡嗡声，随油门高低起伏，怠速时此声音时高时低，早上启动尤其明显，热车后稍好。频率区别于发动机噪音，很容易识别。在车内此声音非常恼人。

问过4S店，说正常，不构成投诉。我想，即使换一个泵，如果设计没有改变，这个问题仍然解决不了，所以不再与4s店纠缠，回家自己想办法。

检测及确认方法：用木棍一端顶住转向助力泵，一端接触耳朵，可以很明显的听到这个高低起伏的嗡嗡声，故判断属助力泵噪音无疑（顶到其他部件没有这个声音） ；顶到助力油管上端接头、助力油壶上，耳朵贴近方向盘，均可以听到这个声音。

二、处理方法探索

1〉舱盖隔音处理：发动机声音降噪效果明显，但对于此嗡嗡声效果不大。

2〉发动机舱前围隔音处理：同样对发动机噪音进一步降低，但对于此嗡嗡声效果不大。 以上的探索也是很有必要的，降低了发动机的噪音传递，也是很有意义的。这两项做完，基本上底盘的噪音就凸现出来了，甚至换档、离合的动作的声音都变得更明显。后续可以在降低底盘噪音传递上做点工作。

三、找到一种办法

做完隔音，继续用手感觉助力泵的震动，变得更加明显，贴近方向盘处嗡嗡声更加厉害，说明能量的传递很大一部分通过机械连接和助力油传递，导致方向机等处一起产生嗡嗡的震动。

针对这个传输路径所以萌生止振的方案。于是用橡胶止振垫（淘宝上的高恩隔音铝箔丁腈橡胶隔音止振垫)阻止振动、减弱能量的传递。

首先对助力泵包裹，这是震动的源头，尤其是出油管的接头处，更要包裹严实。施工中，我先包了一半，效果不明显，又包了油壶，效果有一点。

后来，干脆把出油管包了，效果马上出来了。所以关键在于出油管的止振。

之后继续巩固调控成果，将能用手够到的管和接头都贴了一层，有些地方甚至好几层。橡胶铝箔垫粘性大，非常容易定形，随着被贴物的形状而变，伏贴得很。甚至割成一片片的贴都贴得很牢。

之后几天，观察效果，嗡嗡不再复现，完全消失。贴近方向盘，还能隐约听到一点。说明止振的效果非常好，消耗了震动的能量。同时也观察了耐热性、牢固程度，没有问题。所以这个方法，大家可以尝试，直至完全解决这个问题。