试景逸：1.5升排量发动机 小而经济

节能低耗的小排量发动机将会成为城市代步车型的趋势，同时随着技术的进步，小排量发动机的动力输出也可以不断被压榨到很高的水平。正因为如此，景逸这样一部加大号两厢车型，仍然可以使用小排量发动机牵引。来自三菱的4A91型1.5升排量发动机，应用了MIVEC可变气门正时系统，最大功率达到88千瓦/6000转，最大扭矩峰值在4000转时达到143牛米。尽管这样的性能在同级别的小排量发动机中已经是佼佼者，但是景逸的车身重量毕竟达到了1250公斤，在起步初段的加速稍有些拖沓，当转速冲上3500转以后，伴随着阵阵发动机的嘶吼，才有比较明显的加速感。为了能够让这台小排量发动机的动力发挥更充分，景逸的车重实际上也进行了调整，整体减负足有70公斤。即便如此，景逸用料依然到位，底盘和发动机的关键部位都有护板覆盖。

当转速冲上3500转以后，才有比较明显的加速感
当然，东风柳汽选择一台1.5升的发动机的意义不在于为了让这部车跑多快，而是最大化的满足代步需求以及尽可能降低燃油消耗。而这台三菱的发动机在这方面确实相当称职。特别是在降噪与燃油经济性方面的表现令人欣喜。发动机怠速状态下相当安静，在车内几乎听不到噪音，方向盘上也只有轻微的震动；而油耗的水平，一直维持在百公里6-7升之间，在城区平均大约在7.2升左右。