全新甲壳虫有哪些变化？

全新甲壳虫有哪些变化？

个人认为，新甲壳虫在苏机上利用细节的改变带动了整体的部分变化，两侧的轮拱也变得得更加粗壮，但是轮廓却依旧是我们熟悉的那个样子，而且，新虫子的尾部看起来要比老款厚重很多，尤其是拥有了大扰流板之后，尾部整体看起来就更有动感了。

双色的大号尾翼既然能够出现在舒适版车型上，那基本上也就可以确定这是全系标配了，不过要是真的如此的话，想要在外观上对新款甲壳虫进行细分的话，估计也就只能从大灯，轮毂以及排气管造型来进行区分了。

尾灯的造型放弃了与前大灯相呼应的圆形，而是设计成了近似于马蹄形的形状并且很好地融合在了轮拱上，C字形的造型看上去也很时尚，只是缺乏LED元素使得它看起来稍显平庸。

新款车型在尺寸上做出了相应的调整，新款车型相比与老款车型在长度与宽度上都有所增加，轴距也相应拉长，只是高度略微的降低了一些，这有可能是由于车顶采用比较平直的过度原因所致。

新款车型的内饰设计完全颠覆了老款造型的造型设计，看了十二年的“经典”内饰终于改头换面变得时尚起来，尤其是那一处处的钢琴漆面板，看着就有一种想上去摸的冲动。

面对这新式的仪表盘造型，一些虫粉可能会有一丝无奈与失望，的确相比原来那个迷人的打球，新款式的仪表盘的造型显得有些平庸，但是新款车型仪表盘的设计更加的理性化，也可以被更多的人所接受。

中控台顶端拥有三个仪表使得车内的运动气息更浓，这项设计绝对是男人的最爱，则三个仪表从左向右看依次是油温、计时器以及涡轮增压值。其中个人觉得中间的计时器很有意思。