科帕奇等车型销量评价（图）

科帕奇等车型销量评价： 昨天，乘联会公布了2012年2月国内汽车市场的产销情况，今年2月国内乘用车市场环比出现8.5%的负增长，虽同比有27.7%的增长，但由于今年春节的提前，不具备参考意义。和往年一样，今年2月仍可能是国内乘用车销量的最低谷。从笔者获得独家销量数据中，作为国内乘用车销量第一的上海通用，今年2月销售乘用车103097辆，环比今年1月下滑16.8%，销量降幅接近全国平均水平（-8.5%）的一倍，值得关注。

从2月份的销量表中不难看出，本月上海通用全线车型均出现了较为明显的销量减少，仅有爱唯欧（5690辆）一款车型有40%的环比增长。主力车型的销量降幅均在15%-25%之间，这也从一个侧面反映出终端市场竞争的激烈和消费者并不急于购车的现状。

别克品牌方面，除凯越（23564辆）和GL8（4567辆）外，其余产品均出现了20%以上的环比下滑。与去年的单月销量高位数相比，主力车型君威、君越、英朗XT和GT的销量均大不如前。2月份“双君”组合的市场总份额为12618辆。低于这一细分市场的部分单品车型。

中级车市场的竞争今年将更加激烈，君威、君越推出2012款后，终端市场的售价便回到老款车型的水平，经销商业绩压力普遍较大，虽不愿年初便开始大幅让利促销，例如，从上海地区的实际情况看，如果消费者表现出强烈的购车意向，经销商还是愿意让利达成销售的，这也反映出今年自年初开始，终端市场的竞争比去年同期激烈的多。

英朗XT（2643辆）和英朗GT（9247辆）的销量在2月也出现了较大幅度的下滑，由于两款车型在1月份的销量中包含了不少去年12月“雪藏”的业绩，所以2月份的销量属于正常水平下的小幅下滑，预计终端市场的实际销量下滑在10%左右。

今年3月速腾和福克斯相继上市，速腾昨天13.18万的起价便是针对英朗GT的细分市场，福克斯暗示将两代同堂，实际也是希望能在13万元以上的价格区间内，从英朗XT和高尔夫之间分一杯羹。两款细分市场重磅产品的上市，将会在今年给英朗XT和GT带来很大的市场压力，这一细分市场的消费群体有限，蛋糕不大，不仅面临着中级车市场不断“向下”的竞争压力，竞争车型的增多，将直接影响到每款车型的市场份额。今年这一细分市场上，英朗GT和XT能保住现有份额便已属不易。

雪佛兰品牌方面，备受关注的全新迈锐宝上市两周，取得了3333辆的销量，目前4S店现车较紧张，只接受预订，目前的现车用于交付已订车的车主。迈锐宝上市后，笔者从上海地区经销商了解到，这款新车的预订情况尚可，销售人员对迈锐宝的销量预期也较为平和。随着前期订单的逐渐消化，迈锐宝的销量预计会在今年5-6月间趋于稳定。从目前的市场情况看，这款雪佛兰品牌中级车的月销量应在5000-6000辆左右。

科鲁兹（20662辆）是今年2月份上海通用销量环比下滑最小的车型之一。每月2万辆以上的销售业绩非常稳定，终端市场价格变化主要和车源是否充足有关，科鲁兹在营销领域的深耕细作俘获了不少80后年轻消费者的心，积极进取的产品形象塑造也符合年轻购车一族的认同，消费者认同感强，这是科鲁兹热销的重要原因。在很大程度上，是科鲁兹改变了中国消费者对雪佛兰品牌的认知，从赛欧到科鲁兹，三年也完成了品牌形象和受众群体的全面提升。

爱唯欧（5690辆）在今年2月拿下了环比40%的增长，经过持续的口碑与产品营销，爱唯欧已经在那些对产品和制造工艺较为关注的潜在消费年群体中得到初步信任，不过“机车化”的内饰造型风格，尤其是仪表盘的设计和主流消费群体审美仍有差距，对于“机车文化”尚不成气候的中国市场而言，爱唯欧销量再上一个台阶，还需要相当长的时间和口碑积累期。

科帕奇（2106辆）2月份市场表现中规中矩，销量环比变化幅度和整个市场形势相符。国产后销量和市场份额始终无法突破3000辆大关，这对一款定位在25-30万元的城市SUV而言，成绩并不理想。上海通用在科帕奇的产品宣传上仍存在问题，

和其它热门SUV相比，笔者认为科帕奇仍需要增加产品认知度宣传，因为这款车型并不在最常被消费者提及的五款细分市场主流产品之列，经常被消费者将其和雷诺科雷傲等进口低销量产品归为一类，这对科帕奇销量的提升是不利的。科帕奇的产品定位和目标市场群体需要调整，否则市场份额难有提升。

凯迪拉克品牌方面，轿车产品（583辆）和SUV产品（2196辆）均出现了25%以上的销量下滑。比这更看好凯迪拉克品牌在中西部和二线市场的机会，尤其是主力SUV产品SRX的市场前景，作为一款累计销量刚刚突破30000辆的中型SUV，凯迪拉克SRX已经成为50万元价格区间内的五款最常被提及推荐SUV产品之一。预计今年凯迪拉克SRX仍有不少的市场增长空间。

需要关注的是，今年宝马X1的低价上市、国产奔驰GLK即将上市、奥迪Q3、宝马X3都在国产准备中。再算上计划于2014年起国产的路虎神行者，在40-60万元的价格区间内，这一市场在未来两年内会有不小的变化，凯迪拉克SRX应有相应的应对措施，才能保持市场份额并寻求增长。

济仁小评：在连续拿下数年销量冠军后，2012年上海通用的销量增长预期并不乐观。和上海大众、一汽大众这两个紧追不舍的老对手相比，上海通用的产品线非常丰富，但多数车型并不是细分市场TOP3的产品，明年南北大众新增产能的释放，销量冠军之争会更加激烈。上海通用有着宽泛的产品线，但缺少能在细分市场领衔的产品。笔者认为，这也是上海通用今年应重点突破的地方。从目前的形势看，2012年的销量冠军之争，将比去年来得更有悬念。