传祺GS5试驾感受作业

打开后备箱门，喔，，这张照片有点曝光过度了，将就吧，没带我的尼康，抵制日货嘛，你懂的。掏出了我的佳能小卡片。佳能也是日货么？？好吧，我买的是走私货。扯远了，看看后备箱，很平整，比传祺后备箱平整。在后备箱开门右边，还有条运动水壶袋，可以吧运动水壶放这里固定住。图片里红色那一条是三脚架。。我把它的行李隔断撑开了，总体非常平整，缝隙也很均匀。有人说在后备箱开启处有焊接点，很不和谐。我仔细看了下，的确是有焊接点，不是大众的激光焊接。但也不是很明显，不是刻意去找更本不会注意。图上你看出小焊点了么？？？就在两条液压支撑杆下面，OK，我不说你能发现么？

好了，可以上车了，打开车门，大家可以看到，车门外圈比传祺轿车多了一圈大D胶条，锁也没咔哒声了，符合了大多数国人的大众车门审美标准。看来还是要向市场妥协。说实话，阿尔法罗密欧166原型车是没有这一圈胶条的，并不是因为阿尔法罗密欧不知道弄，而是因为要彰显个性，与大众划清界限，我就是我，这是特色。而国内车，特别是自主品牌，都是一而再的向市场妥协，弄大锅饭，不是蛋炒饭就是葱油饭，根本没有个性和特色。大众关门彭，我们也要彭，天下车门一般彭。就好像天气一热，到处是黑丝乱串，但全黑丝有意思么？没有点绿丝么？？？也许是大锅饭思想根深蒂固吧。不废话，看车门，的确如某TX所说，车门非整体成型，而是焊接工艺。传祺轿车整体哦，看来传祺轿车总有一项露脸的了。不过车门的做工和安全性，我觉得比传祺轿车好一点点，为什么呢？因为我从CNCAP的碰撞图片来分析的，侧面碰撞，传祺轿车车门变形比GS5大一些，关键是GS5碰撞后驾驶员侧玻璃都没碎。。。。大家都说牙防组不可信，我想只有分数可以弄点手脚吧，图片是不会说谎的。所以我看牙防组都不关心分数，就看图片。

上车后，就是这个叼样了。。大家都很熟悉。无论是尊贵还是舒适，中控内饰材料都是软的哦，前两天不知道谁说都是硬塑料，这不是他摸错车了，就是手感有问题。因为整个中控台上就没有硬塑料，要手套箱那里才是硬塑料。内饰材质和传祺轿车的摸起来一摸一样，但设计感不同。我觉得GS5的设计明显比轿车的舒服多了，不过上点年纪的人，倒是认为传祺轿车更好看。

这是DVD屏幕，旋钮和按钮的阻尼做的非常到位，和传祺轿车一样。但造型更年轻化，更运动化。也别怪我老拿传祺轿车做比较，因为我的车车就是传祺轿车嘛。当然用它比较。

这是多功能方向盘。功能有多丰富呢？我倒是没时间去研究，但我想着也是豪华配置，因为很多如蓝牙这些，根本没几个人会去按。。实际驾驶的时候，感觉GS5的方向盘比传祺轿车小，但后来我量了一下，证明这是我的心里感觉。方向盘半径是一摸一样的，并且握感也非常接近，至少我试驾没试驾出于传祺方向盘不同的地方。这里不得不说一下，我觉得传祺轿车设计不合理并且GS5也一样照用的设计，就是倒车雷达显示屏。从这个图上看，中间蓝色偏绿显示油量不足的显示屏，同时也是倒车雷达显示屏，上面能显示四周距离还有多少cm。但各位看官，你把方向盘拧90°，随便是左还是右，都完全挡住了倒车雷达显示屏，除非你倒车都是直线倒车才能保证看到。为什么很多合资车在中控台上弄那一大个傻傻的倒车显示屏？？这就是差距，细节成就完美。

后座中间座椅安全带。。后座中间座椅可以看见还有头枕，这点和传祺轿车又一样厚道。不过，这是中国特色，国外的车是没有中间座椅头枕的，绝大多数车连中间座椅安全带都没有。因为只用中国后排中间座椅经常要坐人。于是出现了很多转为中国设计的人性化车辆，例如中间鼓包很小了，座椅放倒了，诸如此类。但几乎所有老外都知道而大多数中国人不知道的是，后排中间鼓包小，意味着车性能差；但国人经常后排中间做人必须讲究舒适度；后排座椅能放倒，意味着座椅后面那一层司乘防撞钢板没了；但国人经常需要用车拖货而坚决不买皮卡车。不过这说的是轿车，SUV一般没这些问题。