长城风骏5柴油皮卡动力及操控怎么样？

风骏5的GW2.8TC-2柴油发动机发动起来了，它是目前国内唯一匹配高端轿车化的发动机电子防盗系统的皮卡。而且发动机是国内第一款与德国博世公司技术合作的结晶，核心部件都为德国博世原装件。在1600-2600rpm区间均可发出225N·m的最大扭矩，最大功率70kW，明显优于传统增压柴油机。工信部综合工况油耗百公里油耗仅7.1L，是国内最省油的一款柴油皮卡。整车噪音比传统增压柴油机降低16%以上，根本上解决了柴油机噪音大的问题，不管是在驾驶舱还是在外，都感受不出发动机的噪音和震动。

挂入1挡，慢松离合，风骏5轻松地起步了，行驶中车内完全没有柴油车固有的震动和嗒嗒声，风噪和路噪控制的也很好。齿轮齿条式液压助力转向机使风骏5的转向感觉和轿车完全相同，弯中表现精准而轻松，没有以往皮卡车型多余的旷量和沉重感。采用低重心加宽设计的梯形车架，实现了高速行驶和弯中表现都更加平稳。