车友浅谈辉腾外观变化

任何人谈论到辉腾的外形时都会用到这个词：低调。之所以这样，是因为它在外形设计上几乎没有任何出彩的笔触，轮廓、腰线、细节全都是规规矩矩的，最“要命”的是它看上去有点像放大的帕萨特。

其实对于真正懂汽车造型的人来说，辉腾一点都不像帕萨特，更不像现在的帕萨特——无论是上海大众反复拉皮的领驭，还是一汽大众换了一代的迈腾。相反，国产的新宝来在车尾部分——包括尾灯和C柱的处理，其实都是明显的模仿了这部自家旗舰车型。

新辉腾的最大变化在于前脸格栅，这是大众新任设计总监de'Silva（有关此人的故事可参见这里）给大众全系带来的新风格，而辉腾是最后一个换上这张脸的车型。新格栅采用横向设计，与两侧的大灯连成一体。辉腾的格栅不像途观、新领驭那样用上多种材料来增加精致感，事实上它不需要，因为整个格栅已经用了最高级最精细的镀铬材料。

灯光科技是新车的另一个改进。前大灯下缘增加了一条由很多颗LED小灯组成的日间行车灯，成为辉腾朝你驶来的一个标记。雾灯也罕见地用上了LED技术，这种LED灯是非常省电、长寿的，唯一缺点就是贵而已。

车身侧面的变化微小，只微调了一下保险杠下缘、镀铬条。标配的轮圈为17寸，图中试驾车装上更漂亮的19寸多幅式轮圈。