途安车主通过油耗得到的体会

1、途安标称的指标比较厚道:
很多人反映，车子上标称的油耗是理想情况下才能达到的，实际中并不可能会达到这个值，甚至有车子的实际油耗比标称值高出一倍多的情况，所以就有人感叹说，标称的参数失去了意义。途安的标称油耗是：≤5.6(60km/h等速油耗),≤7.5(90km/h 等速油耗),≤9.3(综合工况油耗)

2、低转高扭技术是节油的好技术:
标出来的扭矩很大，但要在很高的转速才能达到实际上是毫无意义的，因为实际的驾驶中，不可能会让发动机达到那样的转速，那只能叫理论值 (小日本善长用这个糊弄中国百姓) 。买车一定要仔细研究一下发动机的扭矩曲线。途安2.0的发动机就是这个特点，低转高扭(虽然标称的最大扭矩170Nm比很多1.8的还要小)。我开途安时，一档换二档大概在1200r/min左右，其余的换档一般在1500~1600 r/min，在城市里开，这样加速情况就不错了。(当然手动档的车，要想力气再大点，可以延迟到2200 ~2500r/min换档，这就是手动档最大的好处之一)

3、节油与安全:
十多年前，路与车都没有现在好，但我开车比现在可要快很多。现在真是越来越慢越来越稳了，作为一位非赛车手，因为我觉得自己懂得了开车的真谛(自吹)。现在的好多新手，都鄙视我的开车速度了(哈哈，未吃堑不长智)。我们的车与公车不一样，每一滴油都是我们自己用血汗换来的，再说每一滴油燃烧后又会对环境造成多少的污染，要是不完全燃烧污染就会更大 (嘿嘿，可能是借口，舍不得花钱才是真话)。谁都知道，急起步、急刹车、高速跑，油耗会很大，所以节油与安全也是紧密联系在一起的。只有您具有安全和节油的意识，你才会去思考和实践节油，否则你一定也是属于鄙视我的那一类人(但我一定不会鄙视你)。

4、控制好您的右脚:
手动档的车，油门和刹车都都由您一“脚”掌控，安全和节油与您的右脚息息相关。你一定要练就好脚法，该稳时稳、该狠时狠。减速时完全松开油门，发动机停止供油，看到了油耗为0时，不用高兴，因为这还不是最省油的，这时要把汽车的动能消耗在压缩气缸内的气体做功上。要是您能比这更早一点稍微抬升您的脚，保持一点点供油量，让车速慢慢地减下来，则会更省。

5、开车一定要有预见:
开车不能“鼠目寸光”，要看得稍远一点，看到红灯还亮着，就早点松开油门，这样可以减少汽油和刹车片的损耗；眼看红灯要亮起了，在确保安全的情况下，也得加点油门争取过(停着不动总是最耗油的，哈哈)。在郊外可以鸣号的情况下，远远地鸣号，提警横穿的路人选择过还是不过，自己采取适当的措施可以节油也安全。
鸣号也有讲究啊，先按住约一秒，让路人产生知觉，然后用每秒4-5次的频率，既能引起路人注意又不至于弄慌他们 (纯属个人经验，无理可述) 。跟在人家的后面时，与人家的距离不一定要保持不变的(路程确定的情况下，决定时间的是平均速度不是瞬时速度 ，嘿嘿，有点像专业术语了吧!) 。进入弯道之前就要早点抬起油门，要是您快到弯道再踩刹车，不仅危险、费油、费刹车片，坐车的人对您的意见也会非常挺大的。(急刹车、急起步、急转弯是捉弄晕车者最好的办法，可以想像刹车加转弯对他们来说是何等的考验，要是领导问题就更大了，嘿嘿，也许用这招您可以得到领导的赞许。。。。。)