车友谈：北京现代朗动1.8L自动挡试驾感受

◆ 配置：舒适性配置差异较大

1.6L车型与1.8L车型在舒适性配置上差异较大，最明显的莫过于中控台上的音响控制区域，1.8L车型为带有导航和蓝牙电话的液晶屏，而1.6L车型仅有一个简单的单色屏幕，好在USB/AUX等音频接口得以保留。

座椅方面也是两车配置的主要部分，1.8L顶配车型的主驾座椅不仅采用电动调节，而且配有座椅通风和加热功能。在此次试驾中我们就深刻体会到了座椅通风功能的重要性，一百多公里路程开下来，被分到没有通风功能的1.6L车型的同行们难免汗流浃背，而我则一路享受着后背的清凉。

当然比配置也有一些好的收获，比如1.6L车型同样配备了ESP电子稳定程序，双区自动空调、后排出风口等配置，对于一般消费者来说这样的表现已经足以满足家庭使用。

● 全文总结：

在现代汽车开始采用“流体雕塑”的全新设计风格后,小型车瑞纳、中型车索纳塔八、SUV车型ix35都取得了不错的销售成绩，可见外形对于一个品牌的发展有着多么重要的作用。而朗动无疑会继续按照上述三款车的成功模式前进，它同样拥有吸引人的内外设计，同级别中较为领先的动力系统以及最为丰富的配置。对于追求性价比的用户来说，这样的车实在是难以拒绝。

当然朗动所处的市场环境也是异常险恶的，面对新朗逸、新速腾、福克斯这样各方面性能同样均衡，而且品牌认知度更高的车型时，朗动能做的似乎也就只有以性价比取胜。所以未来朗动的上市价格将变得十分重要，我相信有新朗逸在身后上市，朗动也不得不考虑一个更有竞争力的价格。