新老款朗逸内饰对比 做工提升

进入新朗逸车内，既熟悉又陌生的感觉扑面而来。熟悉的是一看就知道是大众汽车车型，跟新速腾颇为相似；陌生的是这跟老朗逸的内饰有了巨大的差异，除了方向盘稍有些老款的影子，其它部分基本上是天壤之别了。

整个新朗逸的中控面板区域呈现一个T型的造型，相比老款朗逸的而装饰的材质有银色金属拉丝和木饰两种，银色金属拉丝效果看起来更加高档时尚，而木饰条效果看起来则更加稳重和老成。此外，新朗逸的内饰做工也有明显提升，尽管整个中控台都使用硬质材料制造，摸起来质感却相当出色。

全新朗逸的方向盘造型与新速腾完全相同，合适的尺寸和真皮包裹带来了不错的操作体验。不过与高尔夫、新速腾等大众车型传统的多功能方向盘在设计方面有些细微的区别，按键更加简单，当然做工方面没的说，按起来手感上佳。

而老款朗逸的内饰设计，个人觉得稍显古板，不够年轻。其实我一直觉得朗逸是那种公用、家用皆可的车型，它一直跟动感、时尚这些辞藻挂不上钩，但也许正是这种大众化，才使得朗逸的受众群如此的广。

配置方面，目前我们还没有新朗逸详细的配置表，不过从车内观察看来，顶配车型配备了带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RCD510多媒体导航系统、定速巡航、一键启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备，并且全系标配ESP车身动态稳定系统，应该说整体配置水平可以令人满意。

其中RCD510系统最大的特点就是拥有一块6.5寸的彩色中文显示屏，带有触摸功能。目前配备在帕萨特、途观等车型的部分款型上。而在档杆部位配置的车辆启动/熄火按钮，虽然不一定能带来多少便利，但颇显档次的设计可以说让人眼前一亮。此外，和老款车型一样，新朗逸全系都不会配备双区空调，而自动空调区域的设计颇为简洁实用。

而老朗逸只在品轩版以上标配了ESP车身动态电子稳定系统，舒适性配置的话，只有部分车型提供了真皮座椅、多功能方向盘、自动恒温空调、自动感应雨刷、自动防炫目后视镜、虚拟6碟CD、胎压报警系统等，相比入门版车型要厚道的多。

新、老朗逸内饰的差别可以说是比较明显的，但是二者的风格却很好的统一在整个大众汽车的家族序列里。矩形的空调出风口和T型的中央控制面板区域，让新朗逸变得更加的硬朗和简洁，而年轻化的趋势使得新朗逸少了几分老款车型上中庸、保守的气质。