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凯迪拉克凯雷德的车重8000磅,而0-60英里加速时间不到7秒。CTS-V也是一款竞争力很强的车型。但是全新的凯迪拉克2012SRX是同系中动力最强的。
雷克萨斯RX在豪华跨界车领域很畅销,就像SRX是凯迪拉克最畅销的车一样。不仅如此,购买SRX的70%客户都是首次购买该品牌车,这预示着凯迪拉克具有良好的市场前景。
2012SRX新款发动机
2012凯迪拉克SRX配备3.6升V6直喷发动机,最大输出动力达到308马力,在转速每分钟2400转时能够达到265磅?英尺扭矩,在原有的3.0升以及2.8升涡轮增压V6发动机的基础上大有改进。该车的全驱版本燃效方面数据为城市路况16英里/加仑,高速公路路况23英里/加仑,比前驱版本少了1英里/加仑。在500英里高速公路路段中,SRX以70英里的时速行驶,燃效为25.5英里/加仑;以75英里的时速行驶,燃效为23英里/加仑。
前驱版本车身重4442磅(全驱版本需要加一根165磅的前轮传动轴)。前驱版SRX加速平稳,配备6档自动变速箱,转向轻松顺滑。全驱版配备防滑差速器,后轮可得到发动机总输出的85%动力。同时也能够具备讴歌的四轮驱动力自由控制系统(SH-AWD)的特点,将动力单独传输给左轮或右轮从而获得最大的抓地力和性能。
舒适、沉稳
凯迪拉克在驾乘感受方面花了大工夫,它的转向性能、在路面颠簸时的避震性能优秀,不会令驾驶者在驾驶时感到不适,同时还配备了20英寸大轮胎。
SRX的转向操控感很强,转向系统与悬架系统完美的啮合。相对来说雷克萨斯RX的转向系统就略显粗糙。