车友谈奇瑞e5琥珀金用车感受

车友谈奇瑞e5琥珀金用车感受 ：我自己有辆POLO了，其实是帮老丈人去提（不过以后我也能随时开一下的），而且也是我推荐他买E5的，因为我觉得国产车里，最信得过的就是奇瑞，因为，像比亚迪之类的国产模仿太厉害，而且用料跟日系车学，比如车的底盘悬挂基本都用“筷子”，东南菱悦这类国产车，其实就是三菱蓝瑟，不是正宗的国产，安全性也不好，奔腾B50，更是杂交了日系车和淘汰德系车技术的东西，荣威的车，价格贵没有性价比，买荣威不如买合资呢。所以，就选奇瑞了，而奇瑞，符合我老丈人用车的就是E5了。

原本老丈人是打算买车买黑色的，但是去店里看了实车后，立马改变主意要琥珀金！问有没有现车的，据然回答说有很多，马上可以提，于是，立马谈价格，因为是新车，价格不大谈的下来，最后还是政府补贴3000+7190活动2000这点东西，买的是64800那款1.5手动优悦型。所有能送的都送了，本来膜的话是只送侧窗的，后来通过某些关系电话打到老总那里，就送了全车膜，还多了点其他小玩意儿。
做PDI的时候细细看了一下发动机舱和底盘，发现底盘用料还是不错的，独立悬挂用料很粗壮，比日系的筷子悬挂看上去可结实多了。

最后，跟我的小POLO做一下简单的对比吧。

1、动力，我的POLO是1.6手动三厢，因为相对车轻（1155KG）、扭矩大（155牛米/3800转），而E5车要重一点、发动机又是1.5的，扭矩为140，所以动力体验上是POLO好。

2、空间、外观、内饰：这个不用说了，空间E5好很多，外观比POLO要大气，内饰我觉得E5很好看，POLO也不错，两个内饰是仁者见仁的东西。E5的前脸是亮点，估计是人见人爱型的，侧面稍微单调了一点，没有腰线，没有防擦条，也就是说没有任何线条，纯一块板，屁股说好看也还好看，说不好看是感觉线条太多了。

3、做工，做工还是POLO好点，发现E5有个别地方的焊接接口处处理的很粗糙，随便抹一下的感觉，更有趣的是前门车窗这里有一块三角形的塑料板，居然自己松掉了，那个主管帮我们重新敲上去的，而这些事情POLO身上至今没发现，POLO各种接缝啊、连接啊都非常细腻甚至可以说精细精致。不过感觉E5的做工比A3要好点、要进步，上次去帮同事提A3，引擎盖这里缝隙都很大，而E5居然使用了橡胶条来填充这些缝隙。这点做的不错，说明奇瑞一直在进步、在改进。

4、配置和人性化：这点也是E5好，比如座椅前后调整，我的POLO还是旋钮的，想要把后背放下来真得费点力气，E5直接有小扳手扳一下就好了，还有真皮座椅，另外调节电动车窗的按钮也比POLO的要方便那么一点点。后备箱能遥控自动开启，这些都很不错。不过后备箱是弹簧开启，我的POLO是气压顶杆的，这个POLO占优，不过毕竟是这么便宜的车，相对性价比来说，这些已经不重要了。

5、操控，由于E5开的时间还很短，所以不加评论，我的POLO的操控应该在小车里算不错的，支撑很足，很有信心，我相信E5也不会差的。差距在变速箱上，POLO的变速箱是手感非常舒服的MQ200，是几乎公认的，被称为“有吸入感”，E5的手感稍微差点，不过清晰还是很清晰的，这点感觉比雪铁龙的要好，雪铁龙的清晰都不怎么清晰，很难弄。只要没弄过大众的MQ系列，就不会有太大落差，哈哈，开个玩笑。

总结：性价比是E5高很多，如果是自己家用考虑性价比的话，买国产车就足够了，如果是带点商用、或者是公司里有一官半职而且不缺钱的可以考虑更高端点的合资，当然买进口还要好了，哈哈。反正感觉买E5比买部分合资车要值。

明年我还要添辆车，我已经打算好了，就在奇瑞（E5或者G5，如果A3重量轻100KG就买A3，那家伙太重了）、长城（喜欢H6）、中华（喜欢骏捷）里面选一个，哈哈，钱省下来是自己的，我就是家用，不商用，也没有一官半职，国产车用用够爽了。