高性价比体验 奇瑞E5自驾游品鉴之旅（图）

奇瑞E5作为奇瑞汽车在今年重点打造的一款全新的紧凑型车型，凭着时尚大气的外形和相当高的性价比，成为了今年最受关注的新车型之一。

在奇瑞汽车为了更好的向华南地区深入推广旗下的这款全新奇瑞年度拳头产品，在奇瑞华南大区的策划下与10月30日组织了一次奇瑞E5的自驾游品鉴之旅，让华南地区的媒体更加深入的体验E5整体的品质。

10月30日早晨，在奇瑞广州梅花园4S店内举行了隆重而又简单的发车仪式，至此“奇瑞E5自驾游品鉴之旅正式开始了。

试驾部分感受：

全新上市的奇瑞E5车型拥有1.8L和1.5L两种排量车型，而举办方为本次活动提供的是1.5MT优悦型车型，价位为6.48万元，与同级别车型相比，奇瑞E5的价格还是相当具有竞争力的。

奇瑞E5 1.5L车型搭载的依然是之前用在A5上的那款ACTECO-SQR477F发动机，并且参数也完全相同，依旧为最大功率80kW/6000rpm和140N·m/4500rpm的扭矩峰值。奇瑞E5行驶在市区公路上，发动机输出的柔和动力即便与手动变速箱配合，也会让操控者感觉加速是一如既往的平顺，就算是降挡超车也只会在挡位变化一瞬间产生些许提速感，之后便继续保持平稳加速，所以想要在路上超车一定要准备足够的距离来加速。毫无激情可言的家用风格，倒是很符合自己的定位。

奇瑞E5的这款五挡手动变速箱无论挡位还是换挡行程都比之前的A5有了明显的进步，清晰、准确的入挡手感是让人对手动车型产生好感的基础因素，不敢说有多好，起码在同级别产品当中E5的换挡手感已经算是很不错了。

奇瑞E5采用前麦弗逊式+后复合多连杆式的四轮独立悬挂系统，这在同级别车型都是相当具有优势的。奇瑞E5的悬架整体调教偏向舒适性，通过一些减震路面或者起伏路面时，都能较好的过滤震动，提供不错的乘坐舒适性。而操控性方面E5也没有令我特别惊喜的地方，当然作为目标消费人群就定位与家庭使用的奇瑞E5来说，平稳舒适就足够了。

奇瑞E5的整体驾控感受都与其车型定位相符合，也基本维持在自主品牌紧凑型车型中较中上的水平。不过通过长途的驾驶也发现，奇瑞E5在隔音方面仍有较大的提升空间。如果能在细节上多下功夫，凭着奇瑞E5的超高性价比，对于打造自主品牌精品家轿的目标也并不遥远了。

奇瑞E5在外形上已经足够大气，造型也与更加流畅协调，这点应该是其最大的卖点之一。其驾乘体验也绝对符合其车型定位要求。加上其5.98～8.18万的售价区间，我们绝对相信奇瑞E5在这个级别车型中会有较大的作为。“奇瑞E5拥有相当高的性价比”是这次试驾过程的对其最大的感受体验。不过还是那句话，自主品牌车型还可做得更好，注重细节，注重整体的售后服务水平，才会更受大众的认可与支持。