江淮和悦三厢的操控好吗？

江淮和悦三厢的操控好吗？

最佳答案：和悦三厢与和悦RS的底盘结构相同，前悬挂使用麦弗逊式，后悬挂使用双连杆式独立式，在七万元级别里这样的规格已经不错。

两款车的底盘设定相近，平时开着它感受跟和悦RS类似，总体设定略偏舒适，滤震的感觉也跟和悦RS一样不错。不过要是开它拐个弯，就知道它们差别明显，和悦三厢比和悦RS身段更紧凑，最重要的是重心更低，过弯时会更淡定，底盘的扎实感也比和悦RS好。不过，和悦三厢底盘的操控在同级里还谈不上最出色，一来底盘过弯时“马步”稳当程度还不算很出色，悬挂的支撑有点偏软；二是使用了一款佳通出品的舒适型轮胎，抓地力平平，操控极限也一般；三是和悦1.5的动力平淡，未能带来什么操控刺激感。

日常驾驶，和悦三厢的离合器踏板偏重，长时间应对拥堵慢行容易累。但总的来说，驾驶和悦三厢还比较轻松，离合虽有些偏重，但油离配合清晰易用，转向轻重适中，回中力也比较自然（唯觉方向盘直径有点偏大），再加上动力系统感觉精密，和悦三厢的机械水准在日常使用中已能给人不错的完善感。