东风标致308对比科鲁兹动力（图）

国产308延续了307的动力系统。308搭载的1.6L发动机最大功率输出106马力，最大扭矩为142N·m；2.0L发动机的最大功率为147马力，最大扭矩为200N·m。传动系统出现的是5速手动和4速手自一体变速器。

 科鲁兹采用的这款1.6LDVVT汽油发动机与其相搭配的是一款6挡Tiptronic手/自一体变速器。这部发动机都在经济性上得到了明显的改进，DVVT智能可变进排气气门技术以及VIM可变进气歧管系统这些先进技术的应用，使得发动机达到了动力性与经济性的平衡。

 东风标致308在底盘方面较之标致307也没有什么变化，前轮为常见的麦佛逊，而后轮采用了比较少见的扭杆独立悬挂，转向系统为速感助力转向。对于标致307的驾驶者而言，会拥有一种可以说很奇妙的驾驶感觉，这得益于法国车出色而特有的一种底盘调校。

 科鲁兹在悬挂选择上，采用了A级车常见的前麦弗逊式后扭杆梁式半独立悬挂，这种悬架搭配在紧凑级车型中比较普遍。底盘无论是过弯状态或是通过颠簸路面，传到车体的感觉总是那样扎实。初段软、后程硬的悬挂调节方式可以满足舒适性与操控性的统一，也能更容易的让大多数驾驶者接受这种方式。