德国奔驰glk怎么样 ？

2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展的梅赛德斯-奔驰GLK级，甫一现身即在紧凑型SUV细分市场中引起了轰动。虽然由于油价等诸多原因，北美的SUV市场低迷，但是梅赛德斯奔驰新近推出的GLK车型，在西欧等国家却迎来了一个不错的开门红：截止2008年7月底，奔驰公司已经收到了来自西欧市场的GLK订单10000多份。GLK到底有什么样的魅力呢？

GLK是梅赛德斯-奔驰近年来倾力打造的首款紧凑型SUV，不但拥有出色的动力性能和越野性能，而且车身设计充满了纯正个性，沉稳自信且不乏动感与时尚，甚至在一定程度代表了梅赛德斯-奔驰年轻、时尚的品牌形象。此外该车具有不错的燃油经济性，百公里油耗为6.9升，而且GLK是奔驰旗下最便宜的SUV，入门级车型GLK 280 4MATIC售价36600欧元，折合人民币37万元，如此高的性价比，GLK的广受欢迎也就不足为奇了。

GLK长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米。由绷紧的线条和宽大的表面所构成的鲜明设计风格，也与实用型越野车的典型车身特征实现了完美的融合。这些典型的车身特征包括较短的悬伸、竖立的前端、细长的车顶行李架、大幅度倾斜的前窗以及张紧的车顶线条。

LED尾灯组早已是奔驰家族车系常用的风格，宽大而接近于方形的车尾线条突出了他与奔驰G级车型的亲缘。排气管设计为左右两侧双出式，加上镀铬的矩形处理很好的烘托出了整车粗狂、豪放的个性。

GLK与它的几个大哥G级，GL级和M-CLASS系列比起来，更加具有个性鲜明的视觉特征。通过凌厉的车身线条和宽厚的曲面，GLK旨在给人传递一种坚固、安全的感觉。很显然，并非每一个人都会喜欢这种风格，但是假如现你面前有许多汽车，那么GLK一定会被轻易的埋没，它独特的造型设计能够让它脱颖而出。

当你坐进车内的第一感觉就是，它与其他的SUV所给你的感觉是不同的，感觉它更像一个典型的大号Wagon，驾驶者视野良好，这得益于50度倾斜的前风挡玻璃，这样的设计取源于奔驰的G级系列车型。

奔驰GLK仪表台的设计体现了奔驰家族的一贯风格，略向驾驶员一侧偏转的仪表台使得驾驶员在操作时更加便捷。原厂的多媒体交互系统、7寸液晶屏幕可以显示导航信息、DVD影音和实现车辆的相关控制。音响部分的布局非常工整，除了音响调节之外还包括蓝牙通讯的控制等功能。三幅多功能方向盘在奔驰其他车系上都有应用，功能高度集成的方向盘操作起来非常方便。

座椅十分宽大，由于采用了很多竖直的设计，使得内部空间比其C级的Wagon车型更加舒适。虽然个头比奔驰ML小一些，但是GLK的内部空间却比想象中的要大，尤其是后排乘客的空间则是十分宽裕。

GLK驾乘人员的脚跟参考位置与座椅之间的距离分别为前排318毫米和后排346毫米，前后头部空间分别为1010毫米和1012毫米，行李箱的空间大约为450升。后排座椅可以按照4/6比例进行拆分放到或整排放倒，通过座椅靠背上的一个按钮就可以轻松实现，这使得GLK的空间更为灵活，更好的满足车主在不同载物需求。

动力方面奔驰GLK使用四款发动机，两款四缸柴油发动机和两款汽油发动机，其顶配车型将搭载一款最大功率为272马力的3.5L V6发动机，最大扭矩350N•m。GLK采用与C级相同的前后多连杆4轮独立悬挂，标配了奔驰改进升级的4Matic全轮驱动系统和7G-Tronic自动变速器。不过遗憾的是GLK将不会供应那些驾驶位靠右的地区或者国家，因为其4Matic四轮驱动系统不能同右向驾驶相匹配。

另外，它还与ESP (电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑控制系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全 系统等协同作用，大幅提升了车辆的安全性和舒适性。

G是德语“越野”一词的首字母，斯图加特人用它的名字中的“G”很好的诠释了它的越野能力。20公分的离地间隙和23度的接近角、25度的离去角使得GLK可以轻松对付大多数的恶劣路况，下坡行驶辅助系统(DSR)也完全值得信任，在松软的沙石路面行驶时，GLK的方向也依然准确，并且可以自动调整车速。

虽然没有强大的差速锁，但GLK的攀爬能力仍然很惊人。不过它的涉水能力确是软肋，最大涉水深度只有300mm。由于没有可以手动锁止的机械式差速锁，电子牵引力分配系统4ETS便承担了大部分的任务。对失去抓地力的车轮实施制动，将动力分配到其他车轮上，同样可以保证车辆有足够的牵引力。4MATIC全时四驱系统通过全新开发的多片式离合器准确的将45%的动力分配到前桥，后桥获得55%的动力。