猛士vs悍马 疑似东风猛士民用版曝光

提及高机动多用途轮式越野车，多数人最先蹦入脑海的当属海湾战争中大出风头的悍马H1。之后通用收购悍马并推出了民用版悍马H2与H3，使悍马开始走进普通消费者群体之中，进一步巩固了其出色的越野名气。和悍马的情形相似，国内车企东风也为军方生产军用越野车：东风猛士，虽然没有悍马那么出名但其在性能上同样有着出色发挥，因此东风猛士也引起了国内越野爱好者的广泛关注。

当然东风猛士作为军用版本，其不计成本的军用配件标准显然让其售价无法到达亲民化，何况部队对于高机动车型的需求本身就让厂家无暇顾及民版市场需求。好在猛士的生产商——东风汽车集团并未漠视民版市场的未来潜力。从此次曝光的图片来看，下图中的车型预示着东风早就已着手考虑民版车型的相关开发工作。

造型区别：光由造型审视就能轻易与猛士划上等号，两者的相似之处非常多，同样的，也有点接近悍马H2的风格。可能其开发思路重点参照了悍马H2的成功之处，军版与民版最大的区别就是要着重考虑私人用车的舒适性问题，毕竟不需要考虑装甲防护的各类需求。通畅的视野环境更重要，可以看到民版车型采用了一体化前档玻璃，这在民用市场非常普遍，但在军版车型中几乎不太考虑。一体化前档玻璃通过图样可以看出是固定封闭无法放倒的，而军版必须考虑便捷而灵活的放倒模式，这个设计细节完全表明了此车的设计目标正是针对民用市场。

外观细节：民用版另一个变化则是前保险杠明显出于美观需求做了全面修改。进气格栅、前大灯轮廓造型尽量接近军版，当然在细节上更符合民用版市场的口味。为了突显野性的一面，刻意将轮眉外凸，有些悍马H3的感觉，而粗壮的前保险杠又有点FJ酷路泽的影子。

车身侧面也尽量接近军版外观，后备厢设计则与悍马H2不同，直接参考了军版车型，最显眼的当属呈60度角的后舱掀背造型。从尾部细节来看，明显考虑到了便利性，左侧硕大的侧开把手非常明显，后保险杠也尽量与车体相融合。双排气管采用内藏式设计，更为偏向民用化的美观取向。

车顶造型来看，该车并未考虑天窗设计，当然这也许只是设计方案之一，不排除未来增加天窗的可能性。不过对于越野发烧友来说，这个问题并不大。

或与军用版共线生产 使用汽油发动机

动力方面东风必须考虑民用市场的需求。即使是使用普通民用钢板进行制造，其整备质量预计也会达到2吨，而且由于国内柴油油品问题，预计动力配置更偏向汽油发动机。到底如何取舍还要看东风对其的定位。

生产平台方面，应该与军版车型共线。申报公司来自湖北十堰，而猛士的生产正是在此。当然目前民版车只出现了这一组图样，未来不排除更多新品出现的可能，也许不久之后的谍照能为我们进一步揭开其神秘面纱。