大连白色森林人MT新车作业（图）

大连白色森林人MT新车作业

一：买车决定:

06年，我买了一辆现代伊兰特1.6L白色手动豪华版作为上下班代步工具。此车平时就在市内转悠，从来没有跑过长途，前几天才刚跑过5万公里而已。当初选车时试驾了不少十万左右的车型，最终被伊兰特的车内空间和操控感觉征服，选择了我的小白。

转眼间已经6年过去了，我的小白一直很给力，从没给我丢我脸。前年下大雪，石葵路那条一公里的大坡上横七竖八卧了将近十辆车，我硬着头皮憋一档还是冲了上去，虽说已经吓出了冷汗，但达成目标比什么都重要。

去年我在青云林海小区里被一辆马六撞到左侧门，开车那个小姑娘看到我是孕妇时差点吓哭（那时怀孕将近6个月）。老公知道后，坚决不让我再大着肚子开车。他是02年就拿到驾照的，之后始终没有摸过方向盘，老票龄没驾龄。以前他很享受有我这个专职司机，现在为了我只能重头学起，求老爸帮他练车。老爸以前在企业里管车，据说连老司机见他都紧张，我练车时被他训哭过好几次，成手后却经常遭到别人的表扬，可见严师出高徒是没错的。老公在老爸的训练下变成了我的专职司机，每天接我和肚子里的宝宝上下班。他们单位司机本来就不够，自从老公开车上班后，他也成了单位领导的兼职司机，开车技术也经常受到表扬。古人云：由俭入奢易，由奢入俭难。老公体会到了驾驶的乐趣，为了不让我和他争方向盘，就决定要再买一辆车。

二：选车经历

看到很多网友在选车时的各种纠结，我们却不一样。我们的预算是30万左右，车型是SUV，颜色是白色或者红色，要求四驱，最好手动。老公比较了可供选择的车型：森林人、指南者、奇骏、途观、酷博。首先被否的是酷博，两驱。然后是奇骏，太丑。然后是途观，国产、加价、毛病多。最后剩下小指和小森，一查小指是无级变速，小森又有手动档。所以趁国庆假期直接去4S店里果断预定了2.0白色手动豪华版。

预订时销售销售说白色手动需要等，我说没关系，我的宝宝出生还不到两个月，等我休完产假就是春节后了，怎么也应该能拿到车。

三：漫长等待

等车期间，斯巴鲁在大连搞了一次试驾活动，我分别试乘试驾了森林人和傲虎，更坚定了对斯巴鲁的喜爱。当时厂家在一面将近10度的斜坡上摆出了数个8字和S型的弯道。车辆快速过弯，轮胎和路面摩擦出刺耳的尖叫，那声音实在是太牛了。试驾过8字弯的时候，傲虎时速40过弯竟然感受不到离心力，全程我都没有点过刹车，森林人过弯还是有离心力的，不得不跟刹车，我想这一方面是因为傲虎重心比森林人低，轴距也长，另一方面还是因为森林人的4AT加油时推背感比傲虎的CVT明显。厂家负责试驾的车手全程跟车解释相关的问题，驾驶技术当然好，人也很谦虚有耐心，还夸我是他出京试驾见过开车最好的女司机呢哈哈。

试驾结束后，我对傲虎有点动心，内饰和空间跟小森比明显提升了一个档次呀，价钱也没贵多少。可是老公对傲虎的外形不感冒，又说小森是第三代发动机，链条代替皮带云云……于是还是决定继续等小森。

12款小森出了运动款，虽然没有手动档，可是四只大脚不是一般地好看，扰流尾翼也是运动感十足，我差点就动心改订运动款了。无奈运动款没有红白两色，只好作罢。看来我命中注定就是小白MT了。

四：惊险与期待

龙年春节是我家YOYO出生后的第一个春节，不知道是不是因为有了女儿我变老了，反正今年春节过得特别快，转眼我就上了班，小森却还没到。好在老公假期长，所以他继续当我的专职司机。上下班时，我们会借道穿过卡纳意乡小区，小区毗邻女子骑警基地的出口有段被我称作“很适合当雪道”的坡路，有急有缓，有直有弯，最大倾角超过了30度。大连春节后下了场雪，下雪当天上坡没费劲，次日坡上结了冰，差点就出了丑。

当时在半坡上一辆中华横卧路边，我们跟着一辆捷达上坡，只见那捷达越走越慢，越走越慢，我们离它越来越近，最后不得不一起停在了半坡中间。这时原本跟在我后面的一辆蓝色的轿车，车头一偏，从我们两辆车的左侧飞驰而上，转眼就没了踪影。要知道那条“雪道”左边是五六米的深沟，一个侧滑可就变成特技表演了。捷达和我的伊兰特依次退到了坡地，我一看，捷达车门上写着“道路救援”，原来它是来救那辆中华的，结果自己也差点被困哈哈。老公硬说刚才被捷达耽误了，否则他肯定能上去，非要再试一下，挂上一档就往上爬（嘻嘻，新手司机都这样，胆大）。还没走到坡顶时，就明显感觉两前轮在打滑了，离坡顶5、6米，发动机转速已经超过5千，车速估计不到5公里，最后完全是“滑”上了坡。还好坡顶没有弯，只要把正方向盘就行。

过了坡顶，老公也吓出了一身汗，我问他，刚才从左边飞过去那是辆什么车？老公一脸的羡慕嫉妒恨：“你看见了？那是翼豹！只有斯巴鲁才有这个范儿，你就等着开你的小森吧。”

五：用车感受

订车5个月后，我的白色MT小森终于在2月13日情人节前一天到店。接到电话，我第一时间到店里交了款，该车原价24.98，到港加装倒车雷达后25.2，我又加装了扰流尾翼、迎宾条、CUSCO前顶、发动机和差速器护板、井架，前后防倾杆和动力撑杆。现在有部分底盘件还没到货，所以底盘照片我就不发了。

关于用车感受，首先说说动力，2.0MT的小森动力对我来说足够，按照说明书上的换档提示（28公里二档、40公里3档、60公里4档、72公里五档），我现在上5档的机会都很少。无论是哪个档位，都感觉动力十足。出入地下车库时，我还没用过差速比拉杆。关于操控，说实话，操控再好也是辆SUV，和轿车不一样，SUV很难像轿车那样左钻右突。SUV接触不多，只开过单位的三菱吉普，相比较而言，小森的操控要好得多，至少感觉不会累。关于空间和内饰，空间够用，座椅宽敞舒服，内饰不算豪华，但很大方，座椅加热功能非常实用，也没发现什么异响。

关于很多人提出的隔音问题，的确不是很给力，但我想森林人就不应该是一辆非常安静的车，我喜欢大力加油时从发动机舱里传来的隐隐嘶吼，我喜欢高速过弯时轮胎摩擦产生的惊声尖叫，我更期待铺满积雪或落叶的地面被压过时发出吱嘎节奏，如果这些声音都没有了，那还有什么驾驶乐趣可言呢？如果不相信，回家玩赛车游戏时转到静音模式你就知道那是什么滋味了。

借用论坛里高人的话：选小森，用小森，爱小森！祝所有森友幸福、安全、快乐、健康！