斯巴鲁09款森林人 沿袭全新家族元素

 比起前一代车型，新森林人给我最直观的印象就是外形变得精致时尚了许多。从前那个方方正正的“愣头青”形象已经被全新的家族元素所取代，中网和大灯的样子和新翼豹更是亲如兄弟。虽然没有原来硬朗，但曲线的应用则让前脸显得更具张力。除此之外，尾部造型比起老款也有不小的变化。原本如豆腐块般平直的切面更具层次感，新设计的尾灯虽然有些类似于RAV4，但是考虑到丰田与斯巴鲁的关系还是不难理解的。

转到侧面，你会发现它改变得还不止这么多。老款给人的感觉是介于SUV和Wagon这二者之间，且更向后者靠拢。现在斯巴鲁则把新森林人的线条勾勒得更加突出了SUV的特征，再加上车身尺寸的全面放大，它终于可以堂堂正地把自己归入SUV的阵营了。

新森林人的改变不仅仅只是在外观上，打开车门，你就会发现斯巴鲁一贯坚持的无框车窗设计也不见了踪影。在这方面新森林人倒是紧跟家族的新潮流，又一次向新翼豹看齐了。厂家对此的解释是无框车窗有隔音不好、车门开启角度小等局限，不过转念想想如果真是这样为什么直到这一代才注意到这个问题啊。即便如此，我相信有很多人为了体验上下车时超酷的跑车感觉，也一定不会把那点儿风噪当回事儿。

内饰方面，新森林人采用了更向同门师兄力狮和驰鹏靠拢的海湾型中控台，与新翼豹在布局和配色方面都别无二致，给人带来的第一感觉就是相比以往只重实用的设计要时尚了不少。自动恒温空调、整合MP3的6CD、多功能方向盘、6气囊等等这些全部到位，特别值得一提的就是源自老款的那个巨大天窗。除了实用以外，再加上宽敞的后排空间，绝对还都能为车床族提供一个完美的浪漫场所。翻倒后座，抬头就是星空满天，伴着幽然月色，“停车坐爱枫林晚”岂不妙哉。

也许是为了配合全世界禁烟这个大潮流，新森林人全车都没有设计一个烟灰缸，点烟器的位置也被一个12V电源所取代，爱车又爱烟的男士这回可要发愁了。如果说这还是为了车内乘员的健康考虑，那遮阳板化妆镜上照明灯的缺席就有些说不过去了，对于一款最低也要20多万的进口SUV来说是不是过于“朴素”了些。

转动钥匙，红色指针还是会很“斯巴鲁式”地自动扫描一周，像是在挑逗着驾驶者体内的躁动的神经，还是很有跑车味儿的。只可惜目前引入国内的新森林人除了两款低配车型搭载5速手动变速器外，其余几款都采用的是4速手自一体变速器。节约成本当然是首当其冲的原因，好在较老款那委屈的4速纯自动还多了一个手动模式，算是让斯巴鲁迷们比较欣慰的了。

虽然单纯从档位个数上来说4速手自一体变速器确实有些落伍，但是我不得不为斯巴鲁出色的调校所叹服。挂入D档，在频繁地起步、加速、停车过程中，换挡几乎感觉不到丝毫顿挫，甚至比起很多5速自动变速器还要顺畅很多。

如果你选择的是5速手动车型，还可以同时得到斯巴鲁的另一独门绝技，就是高低档位切换装置。在平时档位处在High高档时，它和普通手档车并无二致。如果遇到泥泞或者湿滑路面，那就换入Low低档，此时相当于加了个副齿轮箱，让5个档位的传动比同时增大，达到降速增扭的目的。

目前引入国内的新森林人有两款发动机可供选择，2.0升自然吸气发动机与新翼豹共用，调校也基本相同，略有区别的就是峰值功率的输出要提前400转。看到这里很多人一定都会觉得同样的发动机安在块头儿更大的新森林人身上，动力性应该会打些折扣。可千万不要被表象所蒙蔽，其实新森林人只比新翼豹重不到90公斤，110千瓦的最大功率和196牛米的最大扭矩依然足以让很多同排量车型望尘莫及。

要想从轻松都市范儿回归斯巴鲁本色也很容易，只需挂入S档（从D档直接向左推就是S档）一脚地板油即可。伴随着水平对置发动机欢快的轰鸣，转速表指针不到7000转绝不升档。并且新森林人在较低的3200转时就能达到峰值扭矩，中低转速充沛的扭力使并线超车轻松自如。换句话说，虽然只有2.0升排量，它也能轻松胜任一般驾驶的动力需求。

不过要想让你的体验更狂暴，那还是选择2.5T发动机吧！169千瓦和320牛米的动力甚至比跑车定位的翼豹WRX还要大些，光是这些数据听着都能让人兴奋一阵子。深踩一脚油门，你的肾上腺素甚至会与那股“蛮劲”一起喷薄而出，强大的推背感把你深深地压在椅背上。你现在需要做的只是保持油门深度，然后与周围转瞬即逝的风景说拜拜了。

左右对称全时四驱系统向来是斯巴鲁最引以为豪的技术之一，基本上所有车型都少不了它的影子。配合水平对置发动机能带来的较低重心，使得整车无论是重心分布还是驱动力分布都有更合理的分配，稳定性具有先天优势。过弯时即使车速略快，伴随着“吱吱”的磨胎声车身也只会小幅度滑移，但并非单纯车头转向不足或者是车尾转向过度，而是一种偏向中性的反应。不过受限于较高的车身，以较高速度过弯时的侧倾还是在所难免，但极限还是要明显高于很多同级别车型，全系标配的VDC动态稳定系统也能在必要时及时伸出援手。不过如果你是真正的弯路狂，新森林人恐怕不能胜任你的要求，更换更硬朗的运动悬挂是你唯一可以选择的方式。

除此之外，新森林人还配备了后悬自动调平装置，当车辆后部因载货多而自然下沉时，自调平装置就会被触发，车辆启动后开始自动调节车尾高度，以保持合理的离地间隙。

它拥有堪比翼豹的出色动力，介于SUV和Wagon之间的实用性，虽然已经不再是原来那个熟悉的面孔，但我相信新森林人绝对会把老款发扬光大。如果你需要一台具有一定越野能力的高性能机器，选它准没错。