小版切诺基 实拍JEEP2011款指南者

第一眼看到2011款指南者如果在不考虑尺寸的情况下，你将会误认其为切诺基。2011款指南者设计与此前上市的全新切诺基形成了JEEP家族式设计风格，相信JEEP在日后的发展中也将更加注重发展品牌设计的继承与发展。

全新设计的前脸采用镀铬7孔式进气格栅，与犀利大灯形成全新家族式前脸，也正因为这个前脸人们才会讲2011款俗称为小号切诺基。2011款指南者细节设计元素较旧款指南者更加丰富，镀铬材质的使用使2011款指南者档次感和精致度都有所提高。

国内现在最热销的车型就是SUV，吉普作为制造SUV的领先者，在国内的销量却一直不如其他同级其他车型。当然JEEP自身同样感到压力，纷纷在外观以及各方面做了不少的功夫。从2011款切诺基以及2011款指南者改变就能看出JEEP对于中国市场的重视以及用心。今天我们就来认识一下2011款指南者。

2011款指南者共推出了5款价格在23.59-27.89万元，比起旧款指南者配置更丰富但价格没有太大变化。

长：4448mm，宽：1812mm，高：1718mm，轴距：2635mm与旧款比较2011款指南者都有所变动，但2635mm轴距保持不变，所以车内空间的变化并不会太大。

后座门拉手被设计在后车窗侧面上，而且后排车窗玻璃颜色同样采用时下很潮流的黑色为底色。提高对车内乘客的私密性的同时也能够过滤部分紫外线进入车内。

相对前脸的变化2011款指南者在侧面以及尾部的设计变化就没有那么多，依然是很有层次感。尾灯中增加了白色的刹车灯以及保险杠位置采用面积较多的镀铬装饰大大使尾部显得更精致有档次。

所拍设的2011款指南者配备倒车影像，影像中并没有倒车辅助线但成像十分清晰。

五幅式轮毂样式相比凶猛的外观就低调许多。采用215/55 R18德国马牌轮胎轮胎，该轮胎更偏向舒适性。

2011款指南者在车内设计与布局没有做太大的变化，采用了与切诺基一样的多功能方向盘。相较于旧款指南者2011款内饰质感提高了不少。

与旧款指南者相同2011款指南者，车内同样采用较多镀铬装饰提升档次，这在美系车辆中是常见的。

采用与新切诺基相同的JEEP家族式真皮方向盘，手感各方面使用起来都有很不错的效果。

左边是菜单控制键，右边是定速巡航功能控制键

中控与2010款指南者相同没有太大区别，中控在2010款的指南者中已经被升级，所以中控控制方面与舒适方面都是很不错的。拍摄的为2011款豪华导航版售价27.29万中控配备液晶显示屏供倒车影像以及导航功能。

镀铬的差速器锁定被放置中央扶手前部

空间：由于2011款轴距没有做任何变化，内部空间基本与旧款指南者相同。

体验者身高1.75m调整好驾驶员后头部与车顶之间有一个拳头的位置。在同级车中属于中上水平。拍摄的2011款豪华导航版，采用黑色座椅以及电动上下前后调节，腰背支撑依旧使用手动调节。

后排的头部空间就更为充裕，头部到有车顶有一个拳头多三个手指的空间。腿部空间也有两个拳头的空间。后排座椅虽设有三个头枕，实际使用两个成年人加一个小朋友是最适合的，车内中间传动轴位置较为高影响中间乘客的乘坐。

后排座椅能够对根据乘客的要求对腰支撑做出有限的调整，对于长途旅行是十分好的配置。

尾门上的音响得以保留，所拍摄的2011款指南者依然采用boston音响。boston音响被采用在多款克莱斯勒旗下的汽车当中。

后排座椅可以分开放倒，并且在放倒后可以形成一个整体的平面，运载尺寸较大的货物时非常方便。车内储物空间算是比较多的，只是有些作用并不是太大例如后排侧面上的储物格基本放不下水瓶，只能放一些杂物。

2011款指南者全系配备了2.4L双VVT自然吸气发动机，6000转时可输出最大170马力，4500转输出220牛米的最大扭矩。配合可模拟6速的CVT变速箱。这套动力系统明显偏向城市使用，经济性和平顺性在老款车型上就表现不俗。

点评：在拍摄2011款指南者期间已经陆续有人到店咨询下订购买新指南者了，这证明2011款新指南者虽然在动力方面没有做太大的改变，但外观经过设计后受到许多人的欢迎，其价格在同级中也并不算贵，相信2011款指南者能够在庞大的SUV市场中分一杯羹。