森林人将是最热门 奇瑞国产斯巴鲁车型猜想

 备受关注的斯巴鲁汽车国产化项目已经进入最终的谈判阶段，而在众多的合作伙伴中，奇瑞汽车已经成为最有力的竞争者。而近日，更有消息指出，斯巴鲁和奇瑞汽车之间的合作谈判已经大致完成，最终消息很快就会公布，而未来斯巴鲁同奇瑞的合资工厂将登陆大连。

预计这项交易中，斯巴鲁汽车的母公司--日本富士重工与奇瑞将共同投资300亿日元（约合24亿元人民币）建厂，首期项目建成后形成年产5万台的整车生产能力，随后将进一步提升产能，最终达到年产量15万-20万台，至此中国将成为继美国之后，斯巴鲁的第二大海外生产基地。目前斯巴鲁年销量有60万台左右，其中美国、日本和中国是排名前三的市场，特别是中国市场近年来增速迅猛，从几年前的年销量几千台一下子已经达到了2010年全年的5.7万台，这样的增速相当惊人，因此斯巴鲁早就已经开始规划中国计划。

两者合作的优势：

其实斯巴鲁此前除了奇瑞以外还接洽了诸如江淮汽车、北汽集团等多家公司，不过最终看重的还是奇瑞汽车同自己产品线之间并无重叠，并且奇瑞此前也并无合资的经历，在优惠条件方面开得相当高。同时大连市政府的出面干预也最终让斯巴鲁更看好这次合作，毕竟大连拥有独特的东北亚辐射能力，无论是零配件的运输还是整车的运输都更加便利。
对于奇瑞来说，通过合资也可以突破目前发展的瓶颈，特别是在品牌形象提高方面有着太多的好处，当然了奇瑞看准的就是斯巴鲁在高端技术和车型平台方面的技术优势，未来的借鉴和参考将变得更有利；同时选择大连作为生产基地也还可以帮助奇瑞扩大北方区域的销售掌控能力，对于零配件运输和仓储等都有极大的帮助。
那么在奇瑞和斯巴鲁合资之后最可能国产哪些车型呢？接下来我们就一起来简单盘点一下：

斯巴鲁国产车猜想之一：森林人

国产指数：100%

国产理由：斯巴鲁在国内销量最大的车型，当然是优先考虑的引入车型，而且这很有可能就会是两者合资工厂的第一款量产车。

竞争对手：本田CR-V、大众途观等

斯巴鲁森林人在国内的销量占到了整个斯巴鲁销售的7成以上，作为一款紧凑级的SUV车型，森林人最大的看点就是水平对置发动机以及全时四驱系统，特别全系均为全时四驱系统，在不算高的价位区间上，森林人是唯一这么做的品牌，这也最终促成了在销量方面的不断递增。

如果森林人一旦实现国产，那么成本将得到更好的控制，它在价格方面的优势就会更加明显，而市场上那些销量出色的车型也将迎来一个可怕的对手。特别是随着国产之后配件方面价格的下调，将更进一步的增强车型的竞争力。