三菱翼神内饰改装车 预计年底上市

尽管头顶EVO光环，但国产翼神的市场表现实在与其综合素质不符。究其缘由，过于激进的外形尽管能够吸引正宗Fans的推崇。但从普罗大众的审美来看，凶悍的大嘴、犀利的前灯，却难免有吓哭小朋友之嫌。于是，为了改变这一窘境，东南汽车欲将台湾版三菱LancerFortis引入国内，并更名为翼神行政版，预计新车将在年底上市。

外观方面，LancerFortis由台湾与日本设计中心联合打造，前脸取消了激进的大嘴，换上了中庸的横向格栅，并附上面积更大的镀铬装饰。看来，台湾人民的审美也不过如此。收敛后的前脸显然也更同样符合中国消费者的口味。

倒梯形的前大灯终于翻转过来，朴实，却更容易让人接受。底部保留了之前的转折，整体尺寸更大，也更加明亮。此外保险杠上同样增加了大量镀铬，并且还配备了日间行车灯，虽然颇有山寨之嫌，但看看大街上如此改装之泛滥，就知这是多么符合我们的国情了。

侧面变化不大，仅仅是在门把手上点缀了镀铬饰条，后视镜上加装了转向灯，并且取消了侧裙，使其与面善的前脸更加协调。多幅式轮毂也采用了商务型的样式，如此种种的妆点，使这款新车，与运动以越来越远。

尾部的最明显的变化莫过于尾灯。和头灯相呼应的是，同样有几分东南三菱V3菱悦的摸样。取消了之前熏黑的三圆环设计，改为明亮的白色造型。灯源也采用了时下流行的LED。牌照框由之前的保险杠提高至尾灯之间，这使得保险杠更加饱满，视觉效果也更加稳重。

内饰方面，中控台造型并没有任何改进，虽然中央控制台增加许多时尚的银色装饰，但是大面积的仿桃木显然已经不能跟上中国消费者的口味。而从之前国内的谍照来看，国产版本基本和现行版的翼神完全一致。

动力方面，LancerFortis依然搭配了1.8L和2.0L两种排量的发动机。其中2.0L发动机最大功率为112Kw，最大扭矩为197N.m。而1.8L发动机最大功率为100Kw，最大扭矩为175Nm。两款发动机的最大功率转速和最大扭矩转速相同，均为6000转和4250转，均属于偏重高转速动力表现的调教。并且全系标配5挡手动变速器和CVT无级变速箱。

总结：尽管这款基于台湾版的LancerFortis更能迎合国人的口味。但从长远发展的眼光来看，却并不利于品牌形象的塑造。特别是本土化的改进不仅完全丧失了三菱品牌的家族特质，还难免给人山寨之嫌。好在我们得到消息这款新车的定位和售价均会低于现款翼神，这对于并不富裕的消费者来说绝对是个利好消息。