试驾2012改款东南三菱翼神

虽然翼神的发动机和变速器与翼豪陆神虽然不在一个档次上，但他的底盘悬架与翼豪陆神还是沾亲带故的。前后副车架和前后稳定杆的加入在提升了车身刚性的同时，还能过滤掉路面的震动和减小侧倾，提升驾乘的舒适性。哪怕是高速驶过减速带，车内“振幅”也不算过分，用大家能理解的话说就是翼神的底盘很“整”，短小的尾部跟随性也很出色。

　　虽然在驾控性能方面，2012款翼神并没有太大提升，不过此次全面提升的安全配置显然成为了最大的亮点。首先全车系新增标配BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统，当车速在5公里/小时以上，驾驶员刹车超过1.5秒，BOS刹车优先系统会将喷油量降至怠速水平，无论您是不是同时踩下了油门，车辆都能优先执行制动指令。而ESS紧急刹车警示系统则在遇到紧急情况刹车时，快速闪烁转向灯以提示后车，安全系数大大提高。

　　虽然不算是日系车的拥趸，但一直对三菱系车型的操控有所青睐。而这次2012款东南三菱翼神的推出虽然变化不大，但主要是在服务和配置上所有升级。尤其是三年十万公里的保修政策更让消费者实实在在的体会到了实惠和东南的良苦用心。