马自达3和翼神综合对比，说说哪款好

翼神和马三同为日系运动型A级车的标志性车型，还有一个是思域。这三款的定位基本一致。

翼神最大的亮点，也是卖点在于动力总成（4B10/11+CVT）整机进口，不仅用上了“最新版的进排气双独立控制MIVEC系统”（XCP翼神评测），而且加工与装配工艺精度以及匹配完善度，也有所保证。这一点恰恰是以工艺糟糕而为人诟病的东南汽车所缺少的。马三的操控性体现在精准的方向、灵敏的悬挂反应和良好的底盘动态反应上。二者最推荐的排量都是2.0，只有2.0的输出才能充分发挥其车架的功力；二者低配的1.6（马三）和1.8（翼神），高转表现都比较平淡，不如2.0有刺激感。相对来说，马三1.6的动力表现更弱，日常驾驶中受空调压缩机占用功率的影响也更明显，不如翼神1.8来的轻快、自如。

翼神卖相上最突兀的短板还是东南糟糕的工艺在内饰中无处不在，包括但远远不限于毛刺、接缝不均匀、落差、错位等等。车主反映的内饰异响也比较严重。这一点无论是长安国产的三厢马三，还是进口的两厢版本，都要好不少。而且翼神内饰设计风格也相对平淡，不如马三有战斗风格。翼神的优势在于乘坐空间比较方正，不像马三那么狭促、压抑（当然也可以视为紧凑）。相对来说，家用会舒适一些。

总的来说，作为定位相近的运动型车款，二者在操控实力与动力输出上的差异并不突出（翼神1.8相对马三1.6的优势比较明显），但对于大多数个人及家庭用户而言，操控性归根结底，只是作为四门紧凑型车的加分项而已，保证日常使用的舒适性和低故障率还是首要的。在这一点上，尽管有进口动力总成为后盾的翼神，在完善度、精细度等方面，还是略逊一筹。这直接影响了很多翼神的潜在消费者，使他们在看过实车之后，打消购买意向。