家族骄傲 赛马后裔--试驾海马新福美来（图）

新福美来VS搭载了海马自主研发的HA-VVT-1.6 L发动机，最大功率达到88.2 kW，峰值扭矩达到158 N·m，但由于是一款自然吸气式发动机，最大功率和最大扭矩都要在较高转速时才能爆发出来，所以真实的加速体验要比数字上所显示的稍差一些。不过在赛道上起步时，发动机所提供的力量还是可以轻松突破轮胎的抓地力，动力足以应付日常使用。新福美来VS搭配5挡手动或模拟6挡的CVT变速器，手动变速器入挡顺畅，在赛道上快速换挡时表现很稳定，CVT变速器在平顺性方面变现不错。新福美来VS的制动能力让我不甚满意，尤其是在高速制动时，车辆所显示出来的减速度并不突出，整个制动给人感觉有些偏软。

新福美来VS采用上黑下米的双色内饰，座椅也更侧重宽松、舒适，整体感觉更符合家用。海马新福美来VS的配置并不像其他同级别车型那么丰富，可是却又有很多其他车型所不具备的配置，而这些都集中在与安全相关的方面。多功能方向盘，减少了手离开方向盘的时间；OneTouch四门车窗一触式升降、防夹、遥控功能，提高了便利性和安全性；可调高度的前大灯让我们在漆黑的夜晚可以照亮更多的路面；而最值得一提的是，新福美来VS上装配有胎压监测系统，当轮胎胎压过高或过低时都会在车内后视镜上进行提示。

初出茅庐的小马驹，顶着家族CTCC冠军的光环而来到，但它更是一辆家庭用车。虽然它可以为你的突然兴起提供必要的支持，但也不意味着可以踏上真正的赛场。