谈福美来自动挡（图）

谈福美来自动挡：为什么要从CVT变速箱开始呢？因为福美来的这个CVT变速箱，是采购自比利时的PUNCH公司，国内其它自主品牌包括吉利、长城、比亚迪都是从这个公司采购的CVT变速箱。既然大家的供应商都一样，那么想必消费者最关心的就是具体的匹配水准如何了。而变速箱的匹配水准，也是影响一台车实际动力表现的重要因素。

从日常行驶来说，福美来这个CVT变速箱是挺“好用”的。从起步到加速至80km/h左右，变速箱可以一直让发动机转速维持在1500rpm上下，带来很平顺很线性的加速感觉。如果想加速稍快一些，只需再轻轻压一下油门，发动机转速提到2000rpm左右，时速表指针就会很轻快地扬上去。在加速过程中不让发动机有太大动静，就能让车速提高，这正是CVT的拿手好戏。

以上说的是我们最常用的D挡，其实福美来这个变速箱的M挡也是很好玩的，它的加减挡学习的是马自达自动挡车的“前减后加”设置，更加符合开车时加速减速所带给驾驶员的G值方向。我知道开福美来CVT版本的用户没有几个会常用加减挡去暴走，但在一些特殊路段如长下坡，变速箱的这个手动模式还是很有用的。福美来变速箱模拟的1挡减速比设置得不错，在下一些地下停车场的时候能把车速控制得很合理（不用刹车也不用加油），说明海马在变速箱与发动机的匹配上是下了一些功夫的。