帝豪EC8 BMBS爆胎监测与安全控制系统介绍

一、帝豪EC8 BMBS全称及简介

　　BMBS爆胎监测与安全控制系统(Blow-out Monitoring and Brake System)，是吉利全球首创，并拥有自主知识产权及专利的一项安全技术，汇集国内外汽车力学、控制学、人体生理学、电子信息学等方面的专家和工程技术人员经过多年的潜心研究而诞生的科技成果，它的出现破解了困扰汽车安全技术百年难题，标志着中国汽车在主动安全技术上的巨大进步。

　　二、帝豪EC8 BMBS产品功能及原理

　　BMBS技术方案的核心即是采用智能化自动控制系统，弥补驾驶员生理局限，在爆胎后反应时间为(≤0.5秒)，替代驾驶员实施行车制动，保障行车安全。

　　组成：

　　由控制系统和显示系统两大部分组成。

　　控制系统由BMBS开关、BMBS主机、BMBS分机、BMBS真空助力器四部分组成；

　　显示系统由GPS显示、仪表指示灯、语言提示、制动双闪灯组成；

　　产品功能：

　　O 胎压异常报警：轮胎气压高于或低于限值时，控制器声光提示胎压异常；

　　O 高温报警：轮胎温度过高时，控制器发出信号提示轮胎温度过高；

　　O 低电压报警：发射器电量不足时，控制器显示低电压报警；

　　O 无信号报警：发射器受到干扰长期不发射信号时，控制器显示无信号报警；

　　O 自检异常报警：当汽车电门钥匙接通时，BMBS首先进入自检程序，检测系统各部分功能是否正常，如不正常，BMBS报警灯常亮；

　　O 爆胎智能控制：当轮胎发生爆胎时候，根据不同的车速情况，进行智能控制，保障行车安全。

　　u 爆胎智能安全控制：

　　遇到爆胎事故，且车速在80Km/h或以上，BMBS的安全控制启动；

　　BMBS系统会在0.5秒的时间内，实施自动制动，将车速降至40 Km/h的安全车速；

　　BMBS与ABS完美结合，可确保车轮不长时间抱死，避免车轮抱死导致汽车跑偏、侧滑和甩尾的现象发生，确保行车安全可靠。

　　BMBS系统工作原理：

　　BMBS由爆胎监测模块(分机)、微电脑智能控制器(主机)、电控行车制动器(制动设备)、显示终端(GPS、仪表)等部件组成；

　　增强型天线及接收电路设计，信号接收有效率是一般胎压监测系统的3倍以上；

　　制动控制部分为双路冗余驱动，软硬件结合实时对制动设备状态进行监测；

　　全部过程数据记录至BMBS内部黑匣子；

　　采用国际标准诊断协议。

　　技术亮点：

　　1、语音提示轮胎气压信息预警，减轻了驾驶员行车信息量负荷，对行车安全具有积极作用；

　　2、既能做出即时响应又可提供有效救助，集主动预警和被动安全智能控制为一体；目前流行的TPMS胎压监测，仅有监测作用，无法起到爆胎后的自救，只能预防爆胎，BMBS技术可弥补TPMS无法对突发爆胎做出即时响应和提供有效救助的缺陷；

　　3、适用性更强；目前的扁平轮胎技术，虽然依靠降低轮胎高度，增强胎侧支持刚度，但是不能根本防爆胎，也不能降低爆胎后的行车危险，而且使用成本较高，需要到专业轮胎店更换，适用车型非常少。BMBS技术适合绝大多数车型匹配应用，且成本低廉，市场应用前景更为广阔。