2013款帝豪EC8动力总成介绍

另外，吉利自主研发的6MT变速器也成为2013款EC8的备选配置，更多的前进挡将为消费者带来更好的经济性，同时还可以享受到不同于自动变速器的美妙的手动换挡感受。

由于目前合资品牌中高端车型，已经普遍采用了燃油经济性和操控平顺性俱佳的6AT变速器甚至7速双离合变速器，而国内大多数自主中高端车型还在使用4AT变速器。技术水平的落伍，使自主中高端车型在面对合资车型时缺乏竞争的底气。而匹配6AT变速器的EC8，将低用车成本与高技术水平融于一体，成为自主中高端车型杀出合资车型重围的有力武器。

作为帝豪品牌的旗舰车型，EC8“豪华、舒适、安全”三大特色得到了消费者充分的认同。搭载GeTec+6AT/6MT动力总成的2013款车型的推出，恰恰弥补了EC8动力线单一的短板，在丰富了消费者购车选择余地的同时，也进一步巩固了EC8的市场地位。因此，我们有理由相信，更换动力总成后的EC8将会有更广阔的市场前景。