浅析帝豪EC8的保养

吉利帝豪EC8

质保周期：三年或10万公里

小保：310元左右 大保：460元左右 周期：7500km

今天首先要为大家推荐的就是我们的自主品牌吉利旗下的帝豪车型，帝豪EC8。总体来看我们的一些自主品牌车型在整车质保周期方面都是比较占有优势的，而其中的帝豪EC8也是如此，整车三年或10万公里的质保周期在整个中级车的横向比拼中也是属于占有优势的，而且笔者从北京的一些4S店了解到，帝豪EC8的后期保养费用也非常便宜，做一次更换机油机滤的小保养的费用为310元左右，做一次更换机油三滤的大保养的费用为460元左右，而且保养的周期与一些德系车相当，为7500km，这样一算，帝豪EC8的后期使用成本确实是比较便宜的。

外观方面，帝豪EC8的外形设计似乎没有他的兄弟EC7来的好看，虽然整车的尺寸较EC7有所增加，但是车头，尤其是头灯组的设计显得不太协调，给人一种不伦不类的感觉。不过宽大的车头前脸设计倒是在气势上对车灯的设计有所弥补，另外较长的整车轴距也能从很大层面上满足车内的空间方面的需求。

内饰设计方面，EC8内饰风格采用了时下比较常见的上深下浅的颜色搭配，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条，这样的设计也让整车看上去不显得那么沉重。另外，音响和空调区的设计没有什么特别的亮点，当然这样的设计思路也可以说让车内的乘客和驾驶员上手起来会更加容易。

在空间方面，既然是中型车，乘坐空间当然是重中之重，得益于2805mm的轴距，后排乘客可以拥有十分充足的腿部空间，即使翘起二郎腿也没有问题。另外，后排地板也比较平坦，因此后排中间乘客的乘坐舒适性也有一定的保证。配置方面，帝豪EC8的整车配置也在同级别车型中算是比较高的，除了比较常见的多功能方向盘，带DVD功能的导航等高级配置外，前排座椅电加热，后门车窗、后风挡的手动遮阳帘这些比较高级车型才有的配置也出现在EC8上。

动力方面，帝豪EC8配备了2.4L和2.0L两种发动机规格的车型，其中2.4L发动机的最大功率为115kw/6000rpm，最大扭矩为213N·m/4000rpm，在参数方面属于比较中规中矩的类型，与之匹配的变速箱为4速自动变速箱，这点在同级别车型里来说应该算是比较低端的配置了，不过考虑到EC8的价格，即便是4速变速箱，我们也就忍了吧。