荣威550启智版提车作业,提车经历 感受

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荣威550启智版提车加使用感受,开始的时候订的是悦动,后来才确定了荣威550,说说我的提车经历吧。

荣威550启智版提车作业,提车经历 感受

十一月,冷瑟的寒风终就吹醒了买车梦;每每搓着几乎冻僵的双手时候,总梦想拥有一辆属于自己的车。但农村出身的我,独自在城市里拼打了近十年,一步步的圆了自己的梦:房子、妻子、儿子;现在终于可以再添一子啦——车子。

工薪阶层的我只能在10~15W之间的车进行选择了,论坛里潜水近两月,看遍几乎所有品牌的车,但还是定了悦动。

首先日本的车,再好,坚决不买;什么思呀,什么驰呀,什么日产呀,统统out 局。然后在科鲁兹凯越宝来世嘉奔腾徘徊了近一个月。最终还是选择了映灰的悦动自动豪版。

车子订了,这下可以安心等待SSSS店的电话了(4S说电话通知时间),迟迟未有答复,迫不及待的心情催使我Call了过去。回答是:2月10日车到。无语。

对日本货坚决抵制的我,对韩系车也没有太多好感;订悦动当然也有老婆大人的意见,(呵呵,构建和谐家庭嘛!)可这下要到2月10日,车牌恐怕都上不了,(临时的不能跑远呀)呵呵,这下有充足的理由说服老婆大人。退悦动订金,订550。

终于又一次进了RW的4S;那经理一直以疑惑的目光审视,(之前Call过我,我说订了悦动)简单解释之后直接切入主题。经理的态度那简直是1800度大转弯,(呵呵,夸张了)鞍前马后的让我觉得都有点招架不住。经新一轮的谈判,最终通过朋友帮忙,最终订下启智版。

提车过程:2010年1月15日

但还是想再添几句关于订荣威的几点想法:
1。发动机 发动机是核心,采用的是DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流,已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似,但VVT发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节,荣威550 1.8LDVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的连续线性可调,具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。

2。安全性 关于安全性,可以说是汽车之家论坛中老生常谈的话题,但我还是要废话几句.荣威的自重达1.5吨。相比同档次的车而言要偏重,当然日系车(BS一下日本)和欧美系车不能同日而言,没必要去比;当然车子没有绝对的安全之说;但我看到过一辆****汽车和荣威相撞后的结果,荣威的侧面下去了一大块;可另一辆正撞的车水箱都在流水了。。。这也正说明国重自有车重的道理。

3。维修和保养 相对大众系列车,荣威在维修和保养方面没有太大的优势;但其它合资车品牌相比,荣威毕竟是国家自主品牌;其相关费用经调研学习,个人觉得还是蛮低的,毕竟荣威是中高档车型。

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