为思铂睿后排空间小叫冤！亲身体验

为思铂睿后排空间小叫冤！如题！申精贴，希望斑竹鼓励，大家捧场！

今天再探东本4S店，重点了解了一下让人纠结的后备箱问题，然后调好前排，再和老婆专门坐在后排，来体验后排空间问题。

本人和老婆都属于长人系列，本人高183，老婆172，所以我们小两口对于后排空间的论点完全可以供大部分人参考。
话说，先看了后备箱，后备箱的确是有点小，但是貌似也没有那么夸张，这个其实是本人最纠结的问题，然后准备在体验一下前排的感受，遂和老婆打开前门，坐在前排，调节座椅到比较舒服的位置，把方向盘的调节打开，调节好，觉得差不多了，然后下车开始体验后排的空间。

开后门之前，重点观察了一下后门的尺寸，直接的感受的确是比较小，比较狭窄，然后打开门，观察了一下，发现貌似的确如大家总结的，后排座椅与前排距离不大，不过管不了这么多了，先进去再说。进去后，发现似乎不是看起来那么挤，也和平时做迈腾之类的车差不了太多，感觉基本一致，但是座椅要舒服很多，车厢氛围的感觉是非常好的。

我问老婆，感觉怎么样，因为老婆身高也很高，所以也因该是蛮有发言权的。老婆说了句，还行啊，我不怎么懂，不过这个座位挺深的。老婆说这句话的时候我也没太注意，只不过觉得后排并不像看起来的那么局促，至少是没有那么夸张，那么惨不忍赌，但是这句话为后来我找到“大家评论思铂睿后排小的问题”，找到了答案。

出了东本4s往家走的过程中，路过马自达的4S专营店，虽然没有考虑过马六和睿翼，但是同为大家关注的运动类型车，不免还是想进去比较一番。进门口mm比较热情，但是感觉大厅的氛围明显地了一个档次，不过是来看车的，在MM的引导下，二话不说上了睿翼2.5的精英版（记不清了），进入前排，调好座椅，车厢感觉，做工，氛围营造，明显差一个档次，一问价格，只要18万多，太便宜了，感觉的确一分价钱一分货，打开后备箱，里面虽然比思铂睿平整一些，但是显得非常粗糙，然后开后排门，准备进去体验一下后排空间，开门前又仔细观察一下，车门的确要比思铂睿大，遂对后排空间抱有很大希望，打开车门，一看发现貌似后排坐垫的最前沿与前排座椅的空间的确大了思铂睿不少，和老婆进入车内坐好，我发现其实腿部空间也没有空余多少，腿部膝盖到前排座椅的距离也还是一个拳头多一些，未见明显的宽敞质的差别，遂问老婆的感受，老婆其实是一个对车子不太懂的人，他看任何车子，做任何车子没有什么太多感觉，只要不不济就行了，这是老婆说了一句：“这个车的座位坐垫怎么这么短啊，明显比刚才的短么，坐着不舒服，我这是注意了一下，后排的位子净深度，的确要比思铂睿小很多，看了一下老婆腿部的空间，座椅短也在5-10公分左右（本人没有去查资料具体对比，只说直观感受）。

下车后，又看了睿翼轿跑，均没有那种思铂睿让人感觉精致时尚的感觉，出门后和老婆讨论了思铂睿的空间问题，原来后备箱小一直是我们纠结买车的主要因素，毕竟是第一辆车，买了车就相当第二个家，主要是为外出玩和旅游准备的，所以希望后备箱能多装些东西，但是今天看了后，觉得后备箱虽然宽敞，但是还是有潜力可挖。

至于后排空间那就是一个惊喜了，原来由于对这个问题没有注意，所以一直觉得后排空间，小就小吧，将就，但是今天仔细研究后发现，思铂睿的后排并没有小的那么夸张，而是由于车门小与车座位的座椅坐垫长的直观视觉误差导致的，坐垫长，坐垫的前沿就必定与前排座椅的距离近，站在车外看就必然觉得放脚的空间小，地板露出来的小，加之们也很小，自然而然觉得思铂睿后排空间局促，有了先入为主的思想后，上车了就不会觉得后排空间大，但是仔细观察后，座位的净深很长，其实做起来并没有看起来小得那么夸张，虽然不能和帕萨特等车相提并论，但是在运动系列的睿翼、迈腾、君威当中不会吃亏太多，吃亏的就是后门小了点，进出稍微不便。

总之，今天的4S之旅不虚此行，进步一奠定了购买思铂睿的决心，从昨天到今天，我的心从CC往思铂睿移动了15%，哈哈，够贪婪，明天准备直奔一汽大众4S，对CC实地考察，我希望能找到让我放弃CC的理由，而义无反顾投身思铂睿阵营！！
明天有空我会继续发上后续报道，如斑竹能见此贴列为精华，将加速我进入思铂睿团队的速度！