老外评测：宝马3系后排空间是弱项

要达到后座已经简单多了，但还是需要乘客身手比较敏捷。后座对高个乘客来说可能有些挤。如果后座对你比较重要的话，最好是选购五座轿车或者旅行车。

335i使用了世界第一款搭配双涡轮增压的直列六缸发动机（而不是v型排列），同时采用了全铝制的车身结构，燃油直喷系统和双导叶双涡轮增压技术。3.0升发动机几乎没有涡轮迟滞，不但提供了高达300马力的功率，还有足够强悍的扭力。

328i双门车使用非涡轮增压的直列3.0升六缸发动机，输出功率230马力。328xi双门车也使用同一款发动机，但是带有宝马双门车的第一款全轮驱动系统。这套高级系统增强了这款车的灵活性和稳定性，特别是在干燥路面和湿滑的路面上保证了最优化的牵引力。

所有的宝马3系 车都很快：300马力的双门车0到60英里（96.6公里）每小时加速时间是5.3到5.5秒，标准版的230马力双门车则需要6.2到6.8秒，稍快的那个成绩是使用手动变速器取得的。

所有3系列车都标准配置六档手动变速器，这款变速器工作状态平滑，但是，和其它宝马车一样，这款变速器的档位切换在猛冲时会有些锯齿感。变速器搭配的是典型的宝马长行程离合器，离合器踏板的感觉比较轻。

可选装的六档"steptronic"自动变速器取代了之前在双门车上使用的五档变速器。这款变速器有普通，运动和手动模式可选。如果选购了运动套件，335i还可以使用安装在方向盘上的拨片式档位开关。

新款双门车的转向感觉非常敏锐，运动悬挂的调校比较软，刹车系统很有力，刹车踏板的感觉非常好。重量分配接近50/50，而且后悬挂使用了新的五重连接杆设置，对改善操控性帮助很大。后轮驱动的轿车和旅行车则有更坚固的悬挂系统；运动套件中还提供了额外的侧面座椅支撑，可以让车主享受接近双门轿跑车的行驶感觉。

为什么要用一个按钮？

新的发动机使用无钥匙启动（和熄火）方式。按下“启动-熄火”按钮就可以点燃发动机。按下按钮的同时要求“点火钥匙”（实际上一个塑料的无线电发射器）要插入控制台的指定位置，同时离合器踏板要处于被踩下的位置。但是只是要启动发动机，为什么要这么麻烦呢？

230马力版双门车的燃油经济性估算值是城市道路8.5公里每升（20英里每加仑），高速路12.8公里每升（30英里每加仑），这是使用手动变速器的成绩，自动变速器版则是8.9和12.3公里每升（20和29英里每升）。使用涡轮增压发动机时，手动变速器版成绩是城市道路8.1公里每升（19英里每加仑），高速路12.3公里每升（29英里每加仑），手动变速器版对应的数字是8.5和12.3公里每升（20和29英里每加仑）。

价格提高了328i双门版的定价是35300美元，而328xi的售价是37100美元，335i的价格则达到了40600美元。

双门轿跑车的价格通常比轿车高。328i轿车的售价是32400美元，全轮驱动的328xi轿车34300美元，335i轿车是38700美元。如果选择328i旅行车，你需要付出34200美元。328xi旅行车的定价则是36100美元。

所有3系列车都是制作精良，涂装美观的高档车型。车上也标准装备了大量舒适，方便和保障安全的设备。