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昂科雷的动力好吗?引入中国的昂科雷使用一台3.6L SIDI发动机,可以说是目前通用家族里头最先进的一员,具有汽油缸内直喷技术和双VVT系统,这台发动机最先应用于新一代凯迪拉克CTS上。六前速自动变速箱则是由通用和福特共同开发的产品,目前广泛用于这两个集团旗下的大排量车型。
实际体验可分两段来说。驾驶昂科雷游走市区道路,动力系统非常从容。发动机少有上到3000转以上的机会,中低转速时油门反应很适中,没有突兀,也没有迟滞感。本来在市区道路驾驶这样一辆大车,心理压力是比较大的,但当油门是如此容易掌控的时候,在拥挤环境中开着它的压力会大为减小。
来到高速路段,在市区比较“缩手缩脚”的昂科雷可就放开展现实力。动力系统乐于奉陪,高转不仅有力,而且相比新CTS,高转的声线似乎来得更加高亢,这是个令人意外的惊喜,响亮的发动机声会催动驾车者将转速进一步往高转推进。
实际上,这套动力系统给我最深刻的印象不是它如何有力,而是它在力度得体的同时所具备的顺滑感,昂科雷的动力顺滑感觉无愧于其豪华SUV的形象。