深度评测09款宝马7系

内部空间

作为一个豪华品牌，宝马的内饰自然是对得起它的名声，而7系作为宝马的顶级旗舰车型，内饰更是尽显豪华本色，配置极其丰富。所有的座椅都非常舒适，支撑和包裹十分到位，还可以高度调节，而调节装置和原来的一样，安装在座椅的侧面。中控台上有一个黑色面板的高象素显示屏，是各种仪器的指示面板，与传统不同的是，它上面并没有指针或计量器。

宝马iDrive系统使宝马的当家装置，而安装在新款7系上的iDrive系统是第四代。它把各种复杂的按钮开关都集中在了一个按钮上，据说这是出于人性化设计的理念。一直以来，人们对iDrive都不是特别了解，因为各种按钮开关太多，用起来并不容易上手。而相信这第四代iDrive会使人们改变对它的看法。该装置还配备有一个10.2英寸的高像素显示屏（比旧款要更大一些），80G的硬盘，可以储存导航地图和音乐文件。

宝马的Night Version夜视仪仍然作为新款7系的选择装置，此外还增加了行人监测系统装置。通过开启红外线，可以监测到1600英尺的范围，这一点要胜过绝大多数的竞争对手。

操控性
宝马汽车一向以出色的操控性能著称，无论汽车的尺寸或者重量，都能提供非凡的驾乘感觉，而宝马7系也不例外，尤其是当它安装了运动组合装置后。该装置增加了一个更大更有手感的方向盘，可以控制四个轮胎，使汽车的操控性能有了很明显的改进。这个全新的4轮转向系统被称之为Integral Active Steering，该系统还使驻车更容易，转弯半径也更小。

双涡轮增压V8引擎是新宝马7系的最大亮点之一。配备上6速自动变速器后可以说是天衣无缝。从静止状态开到60英里每小时，宝马750i只需5.1秒的时间，宝马750Li只需5.2秒。这种速度简直可以与宝马M系列相抗衡了。

宝马的驾驶动态控制系统非常容易上手，人们可以随心所欲的选择驾乘模式，虽然在高速路上，舒适模式会使汽车有种飘忽感，但这也是正常的，其实在大多数情况下，人们根本就不用费劲去变化各种驾驶模式，要是购买宝马7系的买家想要追求汽车的驾驶舒适性的话，他们就不会选择宝马7了，奔驰S也许更适合他们。

谁都想拥有宝马汽车，而宝马7系对绝大多数的人来说都是可望而不可及的，作为一款顶级豪华车型的旗舰车型，豪华性和操控性能自然不必多说，但是一般消费者都难以承受那高昂的售价，宝马750i的起始价是81.125美元，而长轴距版的宝马750Li要比普通版还高出4000美元，而在美国，有80%宝马7系的买家都选择了宝马750Li车型.豪华的装置，非凡的驾乘体验，这就是宝马汽车带给人们的第一印象。