深度评测09款宝马7系

2009款的宝马7系是宝马7的第五代车型，经过重新设计后，外形曲线更加流畅，并且搭载了全新的引擎，动力系统进一步提升。相比过去的几代车型，第五代宝马7系的外观毫无疑问是最吸引人眼球的，看起来更运动，舒畅，也更符合豪华标准。

车型

全新的宝马7系有两款车型：750i和750Li，而750Li也就是长轴距版。这两款车型绝大部分的构造和配置都是一样的，包括动力系统在内。只不过750Li车型的轴距更长，使车顶曲线看上去更低，而且后排的空间也得到了明显的加强。

在标准配置方面，两款车都配备3D导航系统、4区空调等无数高科技配置，使新款车型的性价比大幅提高。当然了，作为宝马的顶级旗舰车型，新款宝马7还提供了一系列的选择装置，最值得一提的就是运动组合装置，其中包括了全新的4驱系统。此外，宝马750Li车型的后座还可以高度调节，并带通风功能和记忆功能。

引擎

上一代宝马750i/750Li车型搭载的是自然吸气V8引擎，动力强劲已经给人留下了深刻印象，而2009款宝马7系再一次对动力系统作了升级。新车型搭载的是4.4L V8引擎，相比旧款引擎，新引擎小了差不多0.5L。但是采用了直喷双涡轮增压技术，这不仅弥补了引擎变小的缺陷，而且使动力更加强劲。峰值马力达到了400/5500-6400rpm，而峰值扭矩也增加到了450lb-ft/1800-4500rpm。这对与先前所搭载的V8引擎来说，是一次很明显的提升和改进。而这个马力和扭矩更像是V12引擎所爆发的动力。宝马公司称，这款引擎不仅在动力方面有了很明显的提升，而且也使燃油经济性能比旧款更出色。

与该引擎配备的是6速自动变速器，这也是新宝马7系的唯一变速装置。所幸，新宝马7还安装了E-Shift手动换挡装置，这大大提升了驾驶乐趣。而且驾乘控制系统也有了很大的改进，驾驶模式可以控制悬挂的硬度、油门的反应，换挡模式、转向助力和DSC（车身稳定和牵引力控制）系统。
值得一提的是它的悬挂系统，有了很大的变化，传统的麦弗逊前悬将被铸铝材料的双叉臂悬挂所代替。同时，多连杆的后悬挂也使用了更多的铝合金组件，在遇到路面颠簸时，可以及时地吸收震动。