宝马7系会国产吗？

　F18=国产宝马1系？

　　老东家宝马三缄其口

　　早在去年华晨宝马成立五周年，辽宁省副省长刘国强一句“希望华晨宝马二期项目早日投建，希望新车F18早日投产”已让在场的德方人员坐立不安了。一年后的今年，随着华晨宝马二期工厂正式开工，宝马1系和F18再次成为焦点。

　　对于普通消费者而言，宝马1系如果国产，意味着将来可以用20万元左右甚至更低的价格买到一辆车尾贴有“华晨宝马”的宝马，这对于那些迷恋“BMW”而又囊中羞涩的年轻消费者而言无疑是一个好消息。与此同时，这一消息也同样可以让售价高高在上的进口甲壳虫和Mini出一身冷汗，因为如果宝马1系入门版车型只卖二十万出头的话，那么性能逊色一大截的甲壳虫和MINI的入门版车型又将如何是好？

　　对华晨而言，尤其是近两年来国产3系和5系的热销意味着国内消费者逐渐认可了华晨宝马，华晨当然不希望在其他地区出现另一个宝马。但对于这款入门级宝马车型的国产，老东家宝马所要考虑的东西要远比华晨多，因此宝马对这个“F18新车项目”始终三缄其口。在这出戏中，华晨则像是一个消息发布者，从去年的二期工厂项目和F18这个代号，今年9月，又进一步得知，“F18”是一款A级车。那么，宝马旗下有多少A级车呢？也许就剩下宝马1系了。

　　宝马7系国产？

　　传闻破灭，希望几乎为零

　　宝马7系国产化的传闻来自于宝马与上汽的秘密谈判。本月初有媒体报道，立志做大的上汽集团与有意扩展中国市场的德国宝马汽车，正在就合作生产宝马最高档的7系轿车展开谈判，未来宝马7系在中国生产的可能性很大。

　　但据宝马公布的数据显示，2008年，中国市场居宝马全球市场第五位，其中宝马7系在中国的销量仅次于美国，位居全球第二大市场，遥遥领先于欧洲市场。而截至今年8月底，内地市场已经成为宝马新7系全球最大的市场。此外，今年7月，宝马7系在中国的销量也已超过奔驰S级，成为豪华车市场的冠军。

　　据了解，宝马7系自1977年诞生以来，一直只在德国本土生产。但是业内人士认为，宝马要在全球豪华车市场继续保持领先地位，势必要在中国这个全球最大的市场上占据更多的市场份额，因此，宝马7系国产并非没有可能。

　　但在新闻发布会现场宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士表示，对现有的合作伙伴非常满意，没有理由再找新的合作伙伴。宝马与上汽接触的传闻彻底破灭，宝马7系国产化的希望也越来越小。